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12100CEU!全球最大滚装船来了!中国造!

全球最大PCTC来了!12100车位甲醇双燃料汽车运输船设计合同落地

芬兰船舶设计公司Deltamarin近日宣布,已与中国招商局金陵船舶(江苏)有限公司正式签约,为挪威航运巨头Wallenius Wilhelmsen设计新一代超大型纯汽车和卡车运输船(PCTC)。此次合作将诞生载车量达12,100 CEU(标准车位)的全球最大PCTC,将刷新行业纪录。

从9,300到12,100 CEU:全球最大PCTC的诞生

根据合同,金陵船厂现有14艘PCTC订单中的6艘将进行“升级扩容”,载车量从原计划的9,300 CEU大幅提升至约12,100 CEU,超越此前业内最大11,700 CEU的设计方案,成为新一代前无来者的“巨无霸”汽车运输船。Deltamarin将负责船舶的基本设计和详细设计,重点优化燃油效率、安全性和可持续性。

这批升级版船舶属于Wallenius Wilhelmsen的“Shaper级”系列,延续了甲醇双燃料动力的核心设计,配备可切换使用绿色甲醇和传统燃料的发动机,显著降低碳排放。Deltamarin强调,新船还将通过线型优化、智能能源管理系统等技术,进一步减少燃料消耗。

世界最大PCTC名头抢夺战

2023年10月24日,挪威航运和物流公司Wallenius Wilhelmsen与招商局金陵船厂在香港签署合同,订造4+4+4艘9300CEU “塑造者级”(The Shaper Class)甲醇双燃料汽车运输船。(详情见:→签约!中国船厂拿下12艘世界最大级汽车船订单

据最初披露的船舶细节显示,本次签订的9300PCTC系列船为单机单桨,可装载约9300辆标准车,同时上货舱亦可装载氢燃料电池汽车和压缩天然气汽车,露天甲板还设置了集装箱装载区。船舶满足EEDI 3和Tier III, 除可以使用甲醇燃料运营之外,还将采用氨燃料预留设计,当氨燃料可以安全可靠地应用时,可实现立即进行改装。未来,船东还会加装气泡减阻、太阳能、电池等设备,是一款节能、环保的绿色船舶。

而9300CEU的最大装载量也将使该轮建成后成为世界最大的汽车运输船。

但随后2023年第和2024年上半年, 韩国现代物流有限公司(HYUNDAI GLOVIS CO., LTD.)先后在广船国际下单两笔总共订造了14艘10800车LNG双燃料汽车运输船(PCTC),这意味着该系列船舶建成后将成为世界最大的汽车运输船。(详情见:→接连第二笔!全球最大10800车汽车运输船落地广船国际以及→“独角兽”再获6艘全球最大 PCTC,继续保持全球第一

不过随着时间到了去年(2024年)10与月,Wallenius Wilhelmsen (简称WW)正式宣布将其在南京招商金陵船厂下单订造的12艘9300CEU的汽车运输船中的4艘进行升级使其最大载车量能够达到11700CEU,并预计在2027年到2028年间交付使用。

2024年11月,Wallenius Wilhelmsen进一步发布公告称,再生效2艘11700CEUShaper Class汽车船(PCTC)订单,使其订单增至14艘,并再将两艘已有订单升级为11700CEU。(这就意味着14艘订单中6艘为9300CEU,另外8艘将为11700CEU)。此外,其还持有2艘备选订单,将在2025年下半年前确认是否生效。

克拉克森统计的这批Shaper class汽车运输船订单情况(其中标黄的6艘船舶或将被升级为 12100CEU.

而如今 Wallenius Wilhelmsen决定再将6艘升级为 12,100 CEU。这就意味着该系列14艘新船订单中,8艘为9300ceu,6艘为12100ceu,另外还有2艘备选订单,如果最终生效可能也将采用 12100ceu设计方案。

随着全球汽车贸易格局变化和欧盟“航运碳关税”临近,超大型低碳PCTC正成为船东竞争的新战场。此次12,100 CEU设计落地,不仅标志着技术瓶颈的突破,更预示着汽车海运业即将进入“1.2万车位+”时代。

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