达飞新增8+4艘18000TEU集装箱船订单，依然沿用LNG

| 来源：信德海事

中远海运能源拟投资34.96亿元建造6艘油轮 推动船队绿色升级

2月12日晚，中远海运能源运输股份有限公司（简称“中远海能”，股票代码：600026）发布公告，宣布公司及所属公司计划投资约34.96亿元人民币，在中远海运重工有限公司（简称“中远海运重工”）旗下船厂建造6艘油轮，以推动船队绿色低碳发展，并提升国际油运市场竞争力。

根据公告，中远海能将在大连中远海运重工有限公司建造2艘74,000载重吨巴拿马型甲醇燃料预留（Methanol-Ready）原油/成品油轮，单船投资约4.69亿元，合同价格为4.56亿元/艘。

此外，中远海能全资子公司海南中远海运能源运输有限公司（简称“海南中远海运能源”）将在扬州中远海运重工有限公司（简称“扬州重工”）建造2艘114,200载重吨阿芙拉型甲醇双燃料原油轮，每艘船投资6.29亿元，合同价6.1亿元；并将在同一船厂建造2艘109,900载重吨LR2型甲醇双燃料原油/成品油轮，单船投资6.5亿元，合同价6.3亿元。

绿色转型助力全球化布局

中远海能称，本次造船项目是贯彻油轮船队发展规划、推进绿色低碳船队建设的重要举措。新船的交付将优化油轮船队的船龄结构，提高内外贸油运市场的竞争力，并助力公司全球化战略布局。

近年来，全球航运业加速向绿色低碳方向发展。中远海能积极响应“双碳”目标，通过引入甲醇双燃料动力技术，提高船舶能源利用效率，并减少碳排放。特别是在当前全球油轮市场需求向好、国际能源运输格局变化的背景下，中远海能加大对新型节能环保船舶的投资，有助于增强全球市场竞争力。

订单规模持续扩大，资本市场筹资助力

值得注意的是，中远海能近期加快了船队扩张步伐。2025年初，公司在发布的《2025年度向特定对象发行A股股票预案》中提到，拟通过定向增发募集不超过80亿元资金，用于投资6艘超大型原油轮（VLCC）、2艘LNG运输船以及3艘阿芙拉型原油轮。

从2023年12月至今，中远海能已累计订购20艘新船，包括18艘油轮和2艘175,000立方米LNG运输船，总投资超过150亿元。连同本次新订单，公司船队规模将进一步扩大，在全球油运市场的影响力也将进一步提升。

当前，地缘政治因素推动了全球油运市场需求上升，同时，老旧船舶的淘汰加剧了市场运力紧张。在此背景下，中远海能加速推进新船订购计划，不仅有助于优化船队结构，还能抢占市场先机，提升全球竞争力。

作为全球最大的油船船东之一，中远海能正通过持续投资高效环保的新船，紧跟市场发展趋势，并积极推进绿色航运转型。本次6艘油轮的新造投资，不仅是公司船队升级的重要一步，也彰显了其在国际能源运输市场上的领先地位。在未来全球油运市场向好、船舶绿色化趋势加速的背景下，中远海能的这一系列举措将为其未来发展提供有力支撑。