中远海运重工与中远海运集运签署12艘14000TEU级甲醇双燃料集装箱船建造合同

2024年8月29日，中远海运重工有限公司与中远海运集装箱运输有限公司在上海举行12艘14000TEU级拉美极限型高冷插甲醇双燃料动力集装箱船建造合同签约仪式。

中远海运集团副总经理孙云飞及集团科创本部、中远海运集运、中远海运重工、北京中远海运船贸等单位的领导和嘉宾共同见证签约，并对双方的再度合作表示祝贺。

非常符合中远海运集运为全球客户提供高价值全程冷链服务的需要，将显著提升中远海运集运新兴市场航线的竞争力。

此次签约的14000TEU级甲醇双燃料集装箱船是扬州中远海运重工在16000TEU级甲醇双燃料船基础上推出的新一代船型，由中远海运集运、中远海运重工与中国船舶及海洋工程设计研究院三方联合设计，采用了创新的设计和先进的技术，航线适应性强，冷箱装载量大，绿色环保，安全智能。该型船总长335.9米，型宽51米，采用隐形球艏和尾部节能装置，主机、发电机均采用甲醇双燃料机型，还配备了世界最大容量等级的永磁式轴带发电机、船艏导风罩、集团自主研发的船体空气润滑系统和智能船舶系统，满足EEDI第三阶段能效指标和最新的网络安全法规。在使用绿色甲醇燃料时，将大幅度降低温室气体排放水平，满足IMO制定的航运业温室气体减排愿景目标。该型船载箱量为13700个标准箱，冷藏集装箱装载能力强，非常符合中远海运集运为全球客户提供高价值全程冷链服务的需要，将显著提升中远海运集运新兴市场航线的竞争力。

扬州中远海运重工作为国内领先的智能化船舶制造企业，近年来紧紧把握战略发展机遇，在绿色船舶的新赛道上持续发力，新能源船舶研发与建造方面取得了显著成就，已实现集装箱船、油船和散货船三大船型甲醇双燃料设计与建造的全覆盖，以更高品质、更加智能、更加绿色的产品满足航运业的绿色转型需求。

此次成功签约标志着中远海运为积极响应国家双碳战略，实现集团“十四五”运力发展目标，保持行业规模领先优势地位，加快培育数智航运和绿色低碳两大新质生产力，全力打造高质量发展新优势迈出了坚实的一步。