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又提前4个月交付,这型船擦亮“全球最佳支线箱船建造厂”招牌

8月27日,中国船舶黄埔文冲为长荣海运建造的3000TEU 系列第4艘船“EVER VERA”签字交付并于当天离厂,较合同期提前4个多月。在该系列船建造中,黄埔文冲发挥批量建造优势,积极推行精益生产,实现了60天开坞门节拍化生产,再次证明了黄埔文冲作为全球最佳支线箱船建造厂的卓越实力。

精益管理打造精品

自系列船开工以来,黄埔文冲高度重视,倾力打造精品系列船。建造团队精心做好生产技术准备,严格把控生产节拍,在生产中不断复盘总结、改进提升,从首制船开始就保持高质量建造水平,每条船都实现了提前4个月交付。特别是在“EVER VERA”轮的搭载和码头阶段中,建造团队克服高温酷暑、连日雨水、突发强对流天气等异常气候的不利影响,仍保持了高水平的出坞完整性和试航完整性,整船建造关键周期环比压缩10.5%,为最终圆满提前交付打下了坚实基础。

自主研发性能领先

“EVER VERA”轮属于“鸿鹄”系列3000TEU支线箱船家族,这是黄埔文冲公司自主研发的第2型高质量、高性能的支线集装箱船。该型船配备了脱硫设备、完整的低硫燃油供应系统、AMP岸电绞车系统,并采用了最新减阻防污漆等一系列节能、环保技术。这些技术的应用,使得船舶在运营过程中能够显著降低能耗和排放,符合当前全球航运业对绿色、低碳发展的要求。

优质产品赢得信任

该型船船东长荣海运是当前位居全球前十的航运公司。黄埔文冲公司与长荣海运的合作始于2021年,双方共签订了3型共24艘集装箱船订单,这是该船厂史上最大单笔民品经营订单。截至目前,黄埔文冲已向长荣海运交付了9艘船舶。除刚刚交付的“EVER VERA”轮,前8艘在船东营运中均表现优秀。基于对船厂技术实力及建造质量的认可,长荣海运在今年又与黄埔文冲新签订了6艘2400TEU级甲醇双燃料集装箱船建造订单。据悉,长荣海运在中国订造的船舶已超过40艘,认为中国的造船技术已经和日本、韩国等传统造船强国并驾齐驱,甚至有后来居上的态势。

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