紧随马士基和中远海运，CMA CGM开始行动！

在马士基和中远海运相继宣布将改造旗下部分集装箱船舶以使用甲醇燃料后，达飞轮船CMA CGM开始和北海造船合作对旗下部分船舶进行甲醇双燃料改装。

北海造船官方消息，1月30日，中国船舶集团青岛北海造船有限公司与全球航运巨头达飞集团在北海造船举行了集装箱船甲醇双燃料改装项目的签约典礼，此举标志着双方合作迈入新的里程碑，同时也展现出对未来绿色海洋倡议的坚定承诺。

达飞集团作为全球海运界的领军企业，拥有横跨全球420个港口及257条航线的广泛网络，对全球物流供应链的稳定与发展起到了关键作用。北海造船则以其在新能源绿色动力船型的设计研发方面的卓越成就，及其在全球大型船舶改装市场的领先地位，赢得了业界的广泛认可。基于双方对可持续航运发展理念与目标的共鸣，此次合作为航运业的绿色转型开辟了新纪元。

自2018年起，达飞集团与北海造船的合作始终稳健前行，屡获丰硕成果，已成功交付集装箱船加长改装项目、新加混合式洗涤塔改装项目、新加压载水处理装置以及推进器换新等坞修项目共40余艘。特别是在2021年，双方的合作迈入了一个新阶段，签署了10艘5500TEU集装箱船的建造合同，进一步深化了新造船合作关系。而今，伴随着2024年新的合作项目——集装箱船甲醇双燃料改装合同的签订，双方共同开启了新的合作篇章，这不仅彰显了各自作为行业先锋的决心，而且是推动全球航运业走向绿色、低碳未来的有力见证。

在签约仪式上，双方高层领导的发言，彰显了对项目顺利完成的坚定信心以及对未来更深层次合作的热切期待。

据信德海事网了解，达飞轮船将对旗下一系列的9300TEU的使用传统燃油的集装箱船进行改装，不过目前双方都没有透露有关于改装船舶数量等方面的具体细节。不过造船业内消息人士表示，初期将先改造两艘船舶，随后可能会扩大到10艘。同中远海运一样，达飞轮船也将选用MAN Energy Solutions的甲醇双燃料S90主机。

第一艘船舶的改装预计将从2025年年中开始进行，单船改装大约需要90天的时间。

北海造船副总经理姚洪山强调了此次合作对北海造船在技术革新和可持续发展战略上的历史性飞跃，并显著增强了船厂在国际船舶改造市场的竞争力，同时对未来的深层次合作充满期许。

达飞Director Fleet Upgrade Mr. Giancarlo BROSOLO对双方合作以来在安全、质量以及生产管理方面取得的成就表示肯定，并对未来进一步合作抱以坚定的信心。

如信德海事网此前曾在《在中国！全球首艘集装箱船甲醇双燃料改装项目签约》《多达13艘！中远海运开始改造旗下大型集装箱船》等文中报道，此前马士基和中远海运曾相继宣布将对旗下部分集装箱船舶进行改造以能使用甲醇作为燃料。