华光海运将再下单2艘LNG大船

信德海事网最新获悉，华光海运或将继续在大船集团追加2艘大型LNG运输船订单。

去年7月18日，香港上市的中国燃气(00384)发布公告，旗下附属公司中国城市燃气与华光海运旗下的Vantage Energy及中船租赁旗下的Fortune Clean Energy订立合资协议，据此成立合资公司以收购、拥有及出租两艘LNG运输船舶。

三家公司的持股比例分别为，中国燃气30%，华光海运旗下的Vantage Energy45%，中船租赁旗下的Fortune Clean Energy占股25%。

根据合资协议，承租人(中燃宏大能源贸易有限公司，中国燃气的全资附属公司)须按长租合约方式租赁两艘LNG运输船舶，为期二十年。每艘LNG运输船舶之租金为日租约80,000美元至100,000美元（ 须按月支付 ）。

随后的去年8月21日，该合资公司正式成立并被命名为SEA JADE INVESTMENT LIMITED。同日，该合资公司与大连造船厂签署2+2艘175,000 立方米液化天然气运输船建造合同， 预计2027年交付。

而根据船舶经纪公司MB Shipbrokers最新透露，目前该合资公司将与大船集团再次签订2艘17.5万方的大型LNG运输船订单。具体的合约将在下个月签订。

根据此前的消息，该类型船舶的货舱总舱容17.5万立方米，采用GTT专利公司的Mark III Flex型货物围护系统，设置4个货舱，液货系统仅用于LNG货品运输，同时配置再液化系统。本项目安装两台WinGD LNG双燃料低速主机，集成iCER系统，在降低油气耗的同时，使得燃油和燃气模式下均可以满足国际海事组织最严苛排放标准。采用最新优化的双艉线型，高效螺旋桨和带舵球的高效扭曲舵，进一步提高水动力性能，增强了推进系统的安全冗余。可停靠全球绝大多数的大型LNG岸站，具有极佳的适港性和船岸兼容性。配置4台双燃料发电机，通过优化设计可覆盖全船在不同工况下的电力负荷需求。

据信德海事网了解，华光海运集团自90年代起开始拥有和运营气体运输船队。2022年8月华光船务管理（深圳）有限公司接手当时世界上最大的LNG加注船 “海港未来”, 为船东提供技术管理服务。一年以来，在船东的大力支持指导以及全体船员的共同努力下，共对国际知名的班轮公司进行了37次的LNG加注作业，实现了零事故、零污染、顺利圆满的完成了每次的加注任务以及各项迎检工作。4月更完成国内首次的锚地STS的LNG加注。

此外，就在不久前我国第一艘甲醇加注船“海港致远”轮在上海港投入运行，该轮也是由华光海运负责管理。

此外，华光海运也在积极推动航海人才培养的工作。据信德海事网了解，作为一家逾70年历史的家族企业，华光海运多年来致力促进航海人才培养，在华东、华北、华南均有共同培训项目。其中山东交通学院除了有校企合作，同时在2017年成立并共同管理威海液货培训中心。截止至8月1日，该培训中心共开设了172期STCW液货技能培训，共6,851人次参加，均获得由海事局颁发的合格证书。

威海液货培训中心