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中国造船,世界第一!2023年中国船舶工业数据发布

2023年中国船舶工业数据发布!

2024年1月15日,中国船舶工业行业协会第五届第十六次常务理事会在京召开。会上发布了2023年船舶工业数据及经济运行情况。统计数据显示,2023年全国造船完工量4232万载重吨,同比增长11.8%;新承接订单量7120万载重吨,同比增长56.4%;截至12月底,手持订单量13939万载重吨,同比增长32%,中国也成为唯一一个三大指标实现全面增长的国家。

2023年船舶工业经济运行主要呈现以下几个特点:

主要指标全面增长,行业跑出复苏加速度。全年造船三大指标均呈现两位数增长,新接订单量按修正总吨计算,创2008年以来新高;船舶行业收入利润持续改善,1-11月,主营收入利润率突破4.1%,同比提高1.3个百分点;1-11月,船海产品出口金额大幅增长21.4%,推动我国重点机电产品出口止跌企稳。

市场份额全面提升,核心竞争力大幅提高。三大造船指标国际市场份额分别为50.2%、66.6%和55%,均位居世界第一,并且首次全部超过50%;我国分别有5、7、6家造船企业位居世界造船完工、新接订单和手持订单前10强,中国船舶集团有限公司造船三大指标位居全球各造船集团之首;船舶企业建造效率大幅提升,全年交付20艘全球最大24000箱超大集装箱船,年交付6艘LNG运输船创下中国造船业新纪录。

船海产品全面突破,实现品种全谱系发展。全球18种主要船型中,我国共有14种船型新接订单位列全球第一,其中,散货船、油船、集装箱船和汽车运输船新接订单量分别占全球总量的79.6%、72.1%、47.8%和82.7%;一批新型深远海大型风电安装船和深远海养殖装备、浮式生产储卸油船(FPSO)实现批量交付,全球最大3500吨自航自升式海上风电安装平台开工建造;国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”正式交付运营,标志着我国已形成船海产品全谱系总装建造能力。

绿色转型全面提速,赋能行业高质量发展。LNG、甲醇动力绿色船舶订单快速增长,氨燃料预留、氢燃料电池等零碳船舶订单取得突破,新接绿色动力船舶订单国际份额达到57%,实现了对主流船型的全覆盖;内河船舶绿色化、智能化发展取得突破,全球最大700箱纯电动集装箱船,全球最大5400马力纯电拖轮,国内首艘500千瓦氢燃料电池动力船“三峡氢舟1”号等装备研制完成投入使用。

 
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