中联航运2700箱集装箱船SEALION 2700收官之作 “中联胡志明”轮顺利交付！

近日，由中国船舶集团上海船舶研究设计院为中联航运股份有限公司设计（下称“中联航运”）、中国船舶集团黄埔文冲船舶有限公司承建的2700箱集装箱船SEALION 2700系列“中联胡志明”轮顺利交付，标志着上船院为中联航运设计的2艘2700箱项目完美收官。上船院副院长周志勇等受邀出席交船仪式。

“中联胡志明”轮是上船院为中联航运精心打造的最新一代环保型集装箱船，入级CCS船级社。该船在以下四方面亮点突出：

匠心独具，优越性能

具有上船院自主知识产权的低波浪增阻首部S-BOW、高效螺旋桨、高效适应扭曲舵SATR®加舵球，极大优化了快速性，确保了船、机、桨、舵的一体化设计，提升了船舶的整体性能。

三管齐下，节能环保

配备了选择性催化还原（SCR）系统，有效减少氮氧化物（NOx）的排放，满足TIER III要求；使用低硫燃油和脱硫塔系统来有效控制船舶硫氧化物（SOx）排放，可航行于世界任何港口和排放限制控制区；加装了岸电系统，靠港时可有效减少二氧化碳的排放。此外，该船的船舶能效设计指数（EEDI）显著优于第三阶段标准。

精巧构思，系统智能

该船具有智能船舶管理、能耗监控和数据分析系统，并向船员开放了卫星数据通讯和网络服务，为船舶营运提高效率，节省燃料消耗并提升安全性。

精心设计，强适货性

可装载20、40和45英尺等多种规格的集装箱，满足欧洲支线需要，并配有388个冷藏箱插座。

截至目前，由上船院精心打造的SEALION 2700凭借其“安全、节能、环保”的出色性能已获订单近30艘，“中联胡志明”轮是上船院践行国家“碳达峰、碳中和”战略目标的又一力作。未来，上船院将矢志不渝，为全球航运业的绿色发展提供源源不断的智慧与创意。