全球最大吨位！广州这家央企船厂出品

记者 王进 邝展婷 通讯员 符致冠/摄影 钟伟

12月19日，由中国船舶集团有限公司旗下广船国际有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司为意大利MOBY Line航运公司建造的2500客/3800米车道豪华客滚船2号船“MOBY LEGACY”号在广州南沙龙穴岛起航。这艘船总吨位超过70000吨，是目前建成的全球最大吨位的豪华客滚船之一，交付后将在地中海沿岸的意大利热那亚、奥尔比亚以及里窝那之间的航线运营。

“MOBY LEGACY”号总长237米，型宽33米，服务航速约23.5节，共有13层甲板，533间客房，能搭载2500名乘客和近800辆汽车。船上上层建筑面积约为1.6万平方米，其中供游客休闲的各类餐厅和休闲娱乐场所面积达到约1万平方米，内装媲美豪华邮轮，相当于一座漂浮在海上的“海上五星级酒店”。

“MOBY LEGACY”号严格按照绿色环保和高效运营的理念进行设计，堪称“绿色船舶”中的典范。据介绍，该船配备了新型车辆装载系统，从船艉中央门即可直接上船进入到船上的主车库，船舷的两个侧门也可到达上甲板坡道，从而有效提高了装卸效率；船上还配备了最新型混合洗涤器系统，确保其排放的烟气达到清洁环保的要求。同时，该船搭载极低功耗的发动机系统，能够在极低燃料消耗情况下实现最快25节的高速航行。此外，该船还预留了液化天然气（LNG）推进功能接口，未来船东可根据需要将该船轻松改为以LNG作为船舶动力燃料，这将进一步降低船舶污染物的排放。

广船国际在豪华客滚船建造领域已深耕20余年，是目前全球交付豪华客滚船和手持豪华客滚船订单最多的造船企业，在豪华客滚船设计及建造领域先后攻克了重量重心控制技术、振动噪音控制技术、安全返港技术和上建暖区涂装工艺等关键核心技术，形成了一批客滚船设计核心专利，彻底打破了国外技术垄断，获得了国际市场的高度认可，推动国内形成了完整的产业链和供应链条。据该公司副总经理周旭辉介绍，“MOBY LEGACY”号在内装方面已实现从设计、制造、安装全过程的100%国产化。

“MOBY LEGACY”号六大看点

造船业是现代工业的集大成者，被称为“综合工业之冠”，一艘船的建造水平折射的往往是一个国家的工业化水平。“MOBY LEGACY”号豪华客滚船的六大看点，也正是中国船舶工业高质量发展的一个缩影。

公共区域面积达10170平方米

所谓的公共区域就是船上供游客休闲的各类餐厅和休闲娱乐场所。这艘船有3个餐厅、4个酒吧，1个超市，1个游乐场，这些区域装修豪华，所用材料全部实现100%国产化。而且大量的家具、灯饰都在珠三角就地完成采购。

住舱采用舱室单元设计和建造

船上70%以上的客房均采用舱室单元的方式完成设计和建造，提前在车间预制完成再运到船上安装，这也是首次由船厂独立完成舱室单元设计工作，并形成了相关的设计方法、制作工艺和安装工艺。

环保性能满足EEDI第三阶段要求

该船在23.5节航速的前提下，满足船舶能效设计指数（EEDI ）第三阶段要求，即在相应基准线标准的基础上减少30%的碳排放，同时满足安全返港、具备尾气硫化物处理能力和LNG加注、储存和供应的能力。

船舶具有卓越的操控性能

该船采用高效襟翼舵和调螺距螺旋桨。高效襟翼舵是一种先进的舵设计，它通过改变舵面的形状和面积来优化舵效，从而提高船舶的操纵性能。调螺距螺旋桨是一种可调节螺距的螺旋桨，它可根据船舶的航速和航向要求进行调节，以获得最佳的推进效果。通过采用高效襟翼舵和调螺距螺旋桨，该船能够更加灵活地应对各种航行条件和任务需求，为船上旅客带来更佳的搭乘体验。

这是一艘坐了不会晕船的船

该船通过设置舭龙骨和减摇鳍两种减摇装置，有效降低了船舶横摇，提升了船舶耐波性，降低乘客晕船概率，能在以23.5节航速航行时减摇效果达80%以上。该减摇鳍完全实现100%国产化，具备完全自主知识产权，是目前国内生产的最大面积减摇鳍。

这是一艘超级安静的船

该船在设计过程中从全局振动和局部振动方面针对具备较高潜在振动风险的关键甲板和围壁进行结构加强或修改，振动噪音空调舒适度实测值完全满足意大利船级社（RINA）COMF-NOISE-B，COMF-VIB-B，COMF-AIR符号及其他国际公约要求，为旅客和船员提供舒适的旅行和工作环境。