总计达30艘！21万吨级氨燃料/预留船大单！

北海造船继续接单，手中的21万吨级氨燃料/氨预留干散货船舶订单达到30艘！

EPS，总共10艘氨燃料船大单！

北海造船官方消息，11月9日，中国船舶集团青岛北海造船有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司与新加坡东太平洋航运(Eastern Pacific Shipping Pte. Ltd.)在中国青岛举行了3艘21万吨Ammonia DF/DF Ready散货船建造合同和4艘21万吨Ammonia DF/DF Ready散货船意向书的签约仪式，进一步加强和深化了北海造船与新加坡东太平洋航运的合作伙伴关系，进一步扩大了合作范围。

新加坡东太平洋航运(Eastern Pacific Shipping Pte. Ltd.)首席执行官Cyril Ducau、中国船舶工业贸易有限公司船海业务一部副总经理郑民胜和中国船舶集团青岛北海造船有限公司副总经理杨树振共同签署了建造合同和意向书。量子太平洋航运首席执行官Antoine Bonnier、新加坡东太平洋航运散货业务商务总监Anatoly Robchinsky、油轮业务商务总监Tay Gak Yong，英国东太平洋航运商务总监Rajeev Ahuja，中国船舶集团青岛北海造船有限公司副总经理谷克超、总经理助理尹海军等相关领导和嘉宾出席并见证签约仪式。

北海造船方面介绍到，此次新签约3艘船舶建造合同和4艘船舶意向书为今年9月签约生效的3艘21万吨Ammonia DF/DF Ready散货船项目同型后续船。（延伸阅读：→选定氨燃料！6艘21万吨级氨燃料大船订单最终敲定）

北海造船方面表示，自9月份首批船舶建造合同生效以来，北海造船积极部署该项目设计、采购、生产准备等各项工作，与船东保持密切良好沟通，高效顺利促成后续3艘船舶的签约生效。同时，双方此次另外签署了4艘船舶的建造意向书。

这意味着，截至目前，双方已签约生效及签约合作意向船舶数量高达10艘。至此，北海造船在氨燃料21万吨散货船船型订单上继续领跑市场！

总计30艘，遥遥领先的北海造船

事实上，除了EPS外，另一家知名大船东公司CMB也在北海造船订造了大型的氨燃料的Newcastlemax散货船新造船。

如信德海事网不久前在《6艘！世界第一批氨燃料干散货船订单来了，中国船厂拿下》一文中顺便介绍到，CMB还在北海造船订造了一系列的所谓的氨预留newcastlemax型干散货船舶。

根据克拉克森最新数据显示，目前CMB（通过Bocimar持有）已经在北海造船订造了多达20艘的氨预留的21万吨级的干散货船舶。

而据信德海事网获悉，实际上，目前CMB正在和WinGD联合开发氨燃料船舶，并签订了部分合同，一旦相应的主机备妥，这批船舶将随时以可以使用氨燃料的状态交付。

另据信德海事网了解，EPS的订单将由MAN提供主机。而按照MAN的计划，该公司旗下最新研发的氨燃料主机预计在2025年正式投入商用。

不管如何，这意味着如果所有新船订单生效，北海造船手中的的氨燃料/氨预留的21万吨级的干散货船舶订单将至少达到惊人的30艘！