山船为招商轮船建造的11.5万载重吨原油轮（T110K-5）开工

8月10日大连造船山船重工为招商局能源运输股份有限公司下属海宏轮船（香港）有限公司建造的11.5万载重吨原油轮T110K-5正式开工。

       招商局能源运输股份有限公司副总经理胡斌，佳仕福船务（香港）有限公司副总经理王宁，海宏轮船（香港）有限公司总经理刘宏军，美国船级社中国北区总经理石波，大连造船厂副总经理丁一，山船重工党委书记、董事长张立兵等相关单位领导及来宾参加开工仪式。

招商局能源运输股份有限公司共在山船建造4艘11.5万载重吨新阿芙拉型原油轮。T110K-5号船是首制船，也是山船迄今为止建造的载重吨位最大的原油轮。
       张立兵表示，伴随着项目的开工，标志着双方合作又迈出了可喜的一步。同时，也为后续开展更多的合作奠定了良好的开端和基础。山船重工将高度重视，在本项目的建造过程中集中精力、精心组织，确保该项目高质量按期交付。

01船东介绍

招商局能源运输股份有限公司（以下简称“招商轮船”），经营和管理着中国历史最悠久、最具经验的远洋油轮船队，是大中华地区领先的超级油轮船队经营者，也是国内输入液化天然气运输项目的主要参与者。

02船舶简介

该船配备单机单桨驱动，直艏、开放式艉球、半平衡舵叶。货舱区为双壳、双底、单甲板、纵骨架式结构，货舱中部设有中纵直壁，用于分隔左右货油舱；货舱区分成 6 对货油舱、1 对污油水舱，一个残油舱，货油舱两侧设 6 对压载舱，艏尖舱与艉尖舱均作为压载舱；该船型总长约243米，型宽44米，型深21.0米，设计吃水13.5米，结构吃水15.0米，设计航速14.5节，载重量114,800吨，货舱可以装载超过80万桶原油产品，主机及发电机均满足国际海事组织Tier III排放标准，主机和发电机分别采用 HPSCR和LPSCR，其操控性能、经济性能、节能绿色环保的性能均优于同类型船舶，具有较强的市场竞争力。

转自：山船重工
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