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全球首制700TEU纯电动力集装箱船在扬州中远海运重工顺利出坞

7月26日上午,扬州中远海运重工承建中远海运发展的首制纯电池动力集装箱船N997轮在江苏扬州顺利下水。该船是我国首艘自主设计研发建造、拥有自主知识产权的700TEU江海直达纯电池动力集装箱船,是中远海运集团主动服务国家重大战略,全面贯彻党中央关于生态文明建设以及“碳达峰、碳中和”决策部署,推动开展长江干线集装箱运输船舶电动化,打造绿色零碳航运示范的核心策略;是中远海运发展升级长江黄金水道,助力长江绿色生态保护的实质行动;是中远海运重工推动产品结构升级,塑造核心技术产品,赋能集团航运主业的关键举措;是扬州中远海运重工对标世界一流、打造绿色船厂、建造绿色船舶,积累宝贵的实船示范项目研发和建造经验,推进企业高质量发展战略布局迈出的重要步伐。

中远海运集团新媒体中心、中远海运发展、CCS船级社、中波船管、712所、扬州海事局、国家电网扬州供电公司等单位领导、嘉宾到场祝贺,共同见证这一历史性时刻。

她,“电”力十足

700TEU纯电池动力集装箱船是世界首制江海直达大型纯电池动力集装箱船,其装船电池容量为全球最大。该系列船总长119.8米,型宽23.6米,通过箱式移动电源进行换电续航,全航程采用电池动力推进,预设电池容量远远高于国际/国内现有船型,在纯电动集装箱船装箱数、载重吨以及电池容量方面均处于世界领先地位。

她,雄心壮“智”

该系列船搭载的智能船舶系统由智能集成平台、智能航行、智能机舱以及智能能效组成。同时结合船东实际需求做相应调整,将根据船舶抵港时间、水流、电池容量等规划船舶不同航段航速;安装态势感知系统,对内河环境工况的航行、态势判断做出预警和警报;智能机舱重点监控箱式电源组及相关匹配装置的运行状态;智能能效关注箱式电源及整船的能效分析等。

她,“绿”动未来

2022年9月,工业和信息化部联合财政部等5部委发布《关于加快内河船舶绿色智能发展的实施意见》,提出建立内河船舶绿色智能标准规范体系,打造内河新能源船舶全产业生态链的中长期目标。2022年12月8日,中远海运发展两艘长江干线700TEU电动船在扬州中远海运重工举行开工仪式,开启中远海运集团践行“双碳”、助力长江黄金水道绿色升级的生动实践。

700TEU电动集装箱船是世界首制长途运输的大型纯电池动力集装箱船,该系列船舶建成后将被投运到长江航线运营,从而实现黄金水道的绿色升级,为我国内河及沿海航运减排提供央企的经验和方案。

700TEU纯电动力集装箱船研发是国家工信部科研项目的课题之一,由于完全自主研发,从设计阶段开始,各种困难便接踵而至:江海直达船舶与海船建造在规则规范上的较大差异、大容量动力系统的换电策略及风险防控;在实船建造阶段,面对新工艺、新建造模式、建造周期紧等不利因素,由中远海运发展、CCS船级社、中波公司、712研究院、扬州中远海运重工等参建各方党员骨干组成的700TEU电动集装箱船项目党员突击队,全体队员发挥党建领航、融合发展的作用,不畏艰辛,勠力同心,攻坚克难。扬州海事局、扬州供电公司等单位也紧扣船舶建造重要节点,提供专业指导和保障,推动700TEU纯电动力集装箱船的顺利建造。

根据建造计划,N997轮将于9月下旬开启试航,对船舶的性能进行专业的验证。

转自:扬州中远海运重工有限公司

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