产品再迎升级，首艘成品油船开工

7月10日10时58分 ，一艘50000载重吨MR型成品油船CHB5001在长宏国际分段加工车间点火开工，此船是长宏国际为马绍尔船东Pro Tanker Investment建造的2艘中的首艘，也是长宏国际第一艘开工建造的油轮型产品。

Pro Tanker Investment 的船东孙嘉杰、张峻铭先生与LR船级社徐盛先生及长宏相关领导参加了开工仪式。MR油轮是液货船市场的主要船型之一，有着广阔的应用市场前景，长宏国际建造的50000吨系列油轮化学品船总长182.95米，型宽 32.2米，型深19.10米，入级LR船级社，采用艉机型，单定距桨柴油驱动，满足无限航区航行要求，船舶配备节能装置、更采用海水冷却泵和风机变频节能技术、主机和发电机采用 SCR 技术，可进一步降低油耗并满足最新生效的规则规范要求，并且满足EEDI第三阶段（phaseⅢ）要求，是节能环保高效的新一代MR油船，此外，使用了新型洗舱水系统，包括固定式高效洗舱机、洗舱水收集舱，以及洗舱水重力排放系统，为船东在限制区域内处理洗舱水提供了便利的方法，值得一提的是，此船货舱分为 6 对货油舱和1对污油舱，货油系统采用灵活、高效的装载设计，每舱均配有独立的货舱系统，实现一舱一泵，可同时装载7种货品，货品种类为IMO 2类、3类化学品或成品油，设计航速为14.5节。

此船计划2024年底交付，针对油轮产品建造难度大、特涂工程要求高等特性，长宏造船团队将灵活调整产能，合理分配生产资源，挖掘潜力，向该项目投入最优质的技术力量和建造团队，在船东代表、现场监造组、船级社等各方通力合作下，实现该项目顺利交付。

转自：舟山长宏国际船舶修造有限公司
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