19万吨双燃料动力散货船“裕和”轮、“裕平”轮同日完成“云命名”

12月8日，由中国船舶集团有限公司所属上海外高桥造船有限公司为裕民航运建造的19万吨双燃料动力散货船“裕和”轮和“裕平”轮同时命名。各方代表在台北、新加坡、上海以视频连线的方式举行了云命名仪式。两船是外高桥造船全面转入绿色低碳船舶建造的重要成果。

“裕和”轮和“裕平”轮命名仪式上海会场

远东集团董事长徐旭东、H1540船命名人Debra Drake女士、H1541船命名人黄慧敏女士、英美资源首席执行官Duncan Wanblad、董事长Rod Eilliot在新加坡会场出席仪式，裕民航运厦门分公司总经理黄国勇、裕民航运驻厂组总经理特别助理陈焕昌、克拉克森香港有限公司董事/新造船中国地区负责人周吉樑、中国船舶工业贸易有限公司副总经理吴爱军、外高桥造船党委书记、董事长王琦、副总经理张伟、董事会秘书兼公司办公室主任江一娜、挪威船级社上海地区总经理衣高洁等在上海会场出席仪式。命名仪式上海会场由外高桥造船总监李芝忠主持。

“裕和”轮和“裕平”轮命名仪式上海会场

Debra Drake女士在新加坡会场为H1540船命名

黄慧敏女士在新加坡会场为H1541船命名

王琦在致辞中欢迎各方来宾相聚云端，他对徐旭东董事长和裕民航运、英美资源集团对外高桥造船产品的信赖和认可致以诚挚的感谢。裕民航运和外高桥造船已建立了稳固良好的合作伙伴关系，广泛深入的经贸交流推动双方协同发展。当前正处于海洋经济发展的重大机遇期，发展与合作空间广阔，外高桥造船期待与各方乘势而上、把握机遇，在更广阔、更深层次的领域继续精诚协作。

外高桥造船党委书记、董事长王琦在上海会场致辞

徐旭东对外高桥造船及各方为建造两船付出的努力表示感谢，欢迎各方在云端连线，共同见证此次命名仪式。他表示，面对复杂多变的外部环境，能够取得现在的成果来之不易。裕民航运一直践行ESG理念，此次命名的两艘双燃料动力散货船具有更加节能、环保、安全的性能。他期待与外高桥造船未来继续合作，加强沟通交流，共同推进后续项目高质量完成。

远东集团董事长徐旭东在新加坡会场致辞

英美资源首席执行官Duncan Wanblad对外高桥造船和各方通力合作，顺利完成船舶建造表示祝贺和感谢。引入液化天然气燃料的两艘新船为航运业的“去碳化”做出重要贡献，具有里程碑意义。他期待未来与各方携手共进，推进全球航运业低碳化、可持续发展。

英美资源首席执行官Duncan Wanblad在线上致辞

英美资源董事长Rod Eilliot对外高桥造船顺利完成两船建造表示肯定和赞扬，并对各方一直以来的大力支持表示感谢。作为各方紧密协作、深化合作伙伴关系的成果，两船意义重大。

英美资源董事长Rod Eilliot在新加坡会场致辞

“裕和”轮和“裕平”轮是外高桥造船自主研发设计的新一代具有自主知识产权的双燃料动力船型。船型长299.80米，型宽47.5米，型深24.70米，设计吃水18.25米，设计吃水航速14节，入级挪威船级社。该船采用LNG燃料和传统燃料油驱动，共配置两个C型LNG燃料罐，燃气续航力达到20000海里，可一次性满足完成中国至澳大利亚航线两个来回或者中国至巴西航线一个来回。在LNG燃料模式下，该船基本消除颗粒物和硫化物的排放，能效设计指数（EEDI）相比基线降低45%，满足国际海事组织IMO第四阶段规范要求，具有“绿色、环保、节能、安全”等显著特色。

“裕和”轮与“裕平”轮

外高桥造船积极推动ESG理念在企业产品研发、建造全流程的应用发展，致力于加速融入国内国际双循环的新发展格局、加快与国际市场需求的有机结合，助力企业绿色低碳发展和转型升级。两艘新船是外高桥造船践行ESG的丰硕成果。在当前碳达峰、碳中和背景下，液化天然气（LNG）因市场供应成熟、经济性好等因素，是现阶段最佳替代燃料的主要选择。在此之前，外高桥造船已在2022年内成功交付了六艘双燃料动力（LNG）大型船舶，包括全球首制双燃料纽卡斯尔型散货船和双燃料阿芙拉油轮，已熟练掌握双燃料动力船舶的建造工艺。值得注意的是，作为好望角型散货船新造领域当之无愧的领头羊，外高桥造船是全球首家实现18万吨、19万吨、21万吨三型好望角型散货船双燃料订单业绩全覆盖的船企。

“裕和”轮

外高桥造船有着绿色、节能、低碳、环保的发展基因，在成功取得多个LNG动力双燃料项目承接及交付业绩后，仍潜心于新一代环保产品研发。公司已成功在各种替代燃料方案（甲醇动力，氨燃料动力等）的双燃料船型产品研发中上取得多个船级社产品AIP证书，走在行业前沿，深耕清洁燃料领域的研究，致力于为客户提供更多样化的产品选择。