山东海洋能源第二艘9.9万立方米超大型乙烷运输船交付运营

“PACIFIC INEOS GRENADIER”属于江南“Panda（熊猫）”系列，服务于液化乙烷的长途运输，是美国乙烷长途运输的最佳船型，对全球主要液化气终端具有普遍适用性。该船将执行英力士集团（INEOS）与Pacific Gas的租约，为英力士运输美国乙烷前往欧洲裂解工厂。

该船设计总长230.0米、型宽36.6米、型深22.5米；配有4个江南造船拥有自主知识产权的“BrilliancE®”B型液货舱和2个甲板罐，最大舱容达99000立方米，是世界上舱容最大的VLEC，也是符合休斯顿航道主尺度包络线限制条件下的最大载货容积。该型船配备了可采用乙烷作燃料的双燃料主机和轴带发电机，满足最严格排放要求且具有最佳的经济性。

该型船入级美国船级社（ABS）和中国船级社（CCS），满足最新的国际散装液化气规则（IGC）、国际海事组织（IMO）、美国海岸警卫队（USCG）等相关国际规则的要求。

船型方面，该船采用了江南造船自主研发的第二代VS-BOW艏部线型。该线型对船体的水动力外形和内部空间进行了综合优化，超前满足了船舶能效指标（EEDI）第四阶段的要求。

特别值得一提的是，该船是全球第一型具备美国船级社（ABS）颁发的防疫符号（IDM-A）的民用商船，其强化的卫生防疫隔离系统可有效阻断、控制新冠在内的传染性疾病的传播风险，可增强船舶疫情应对能力。

该型船最突出的亮点是其液货围护系统，江南造船在成熟应用的A型舱基础上拓展开发出了具有自主知识产权的“BrilliancE®”技术。其中大写字母“B”表示B型液舱、大写字母“E”表示乙烷（Ethane,-89%°C）和乙烯（Ethylene，-104%°C）。

“BrilliancE®”B型液货舱具有安全可靠性高、结构疲劳寿命长、货舱维护成本低、绝缘系统简单高效、装载货品灵活度高、无液位装载限制、货舱残留货物量少等优点。其突破了货物围护系统领域的卡脖子局面，不受任何国外专利技术制约，实现了核心技术的自主可控。

据介绍，B型舱液货围护系统在100000立方米以下的气体船中极具优势，而该船99000立方米的舱容，称得上是可达到符合被称之为行业通行标准“美国休斯顿航道主尺度包络线”限制条件下的最大载货容积，目前位居这一细分市场的领先地位。

在B型舱领域，江南造船已经研发完成了80000立方级B型舱LNG船和可配置在大型双燃料集装箱船上的6000至18500立方的LNG燃料舱。