15艘LNG双燃料滚装船大单正在落实，中远海特初步选定三家船厂

根据最新消息，中远海特已经初步选定3家船厂建造这15艘大型LNG双燃料滚装船。并预计未来还有进一步的新船订单。

具体而言，中远海特已经初步选定了上海外高桥、广船国际以及福建马尾三家船厂来完成这批订单。

上海外高桥将获得3艘，广船国际和福建马尾将分获6艘。而而福建马尾方面预计将委托旗下的厦船重工建造数艘。

由于目前的新造船价格仍然处于高位，预计这批船舶的单船造价将达到8500万美元左右，预计交付时间需要等到2024年-2025年。

需要更多的新造船

官方网站数据显示，目前中远海特旗下只有5艘汽车运输船。

近年来，中国汽车产业发展迅猛且汽车运输船在未来一段时间内将处于紧缺状态。

据克拉克森估计，在2024—2030年期间，全球需要建造100～200艘汽车运输船新船以适应需求增长。（可参考：→投资不足，这2类船舶还各缺至少200艘！但......）该机构还预测，由于未来几年的新船运力增量还比较小，现有的汽车运输船船东可能会在未来几年内收获巨额的利润。

因此中远海特还有更大的盘算，有业内人士称，如果一切顺利，中远海特预计还将订造另外15艘的新船，以满足“国货国运”的需求。

中国汽车工业协会公布的数据显示，2021年我国汽车产销分别完成2608.2万辆和2627.5万辆，同比分别增长3.4%和3.8%，结束了连续3年的下降趋势，为我国工业经济持续恢复发展、稳定宏观经济增长贡献了重要力量。

另据新华社消息，2021年，面对内外部复杂多变的经济形势和来自供应链的压力，中国新能源汽车销售完成352.1万辆，连续7年位居全球第一；新能源汽车出口42.60万辆，同比增长291.4%。

2022开年，我国汽车产销势头也依然强劲。今年2月21日，中汽协发布数据显示，今年1月，乘用车产销分别完成207.7万辆和218.6万辆，同比分别增长8.7%和6.7%。其中，中国品牌乘用车共销售100.4万辆，同比增长15.9%，占乘用车销售总量的45.9%，占有率同比上升3.7个百分点。我国汽车工业实现良好开局，汽车产销同比均呈增长趋势，新能源汽车保持高速增长。

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