大单落地！招商轮船公告在大船集团订造2+2艘大型LNG运输船

刚刚，招商轮船发布公告称在大船集团订造 2+2艘17.5万立方米大型液化天 然气（LNG）运输船。

去年，12月17日，招商轮船曾发布公告称，在中船集团上海新总部与中船集团旗下大船重工和中船工贸三方签署了大型液化天然气(LNG)运输船建造合作意向书。拟在大船重工订造2艘17.5万立方米MarkIII Flex型LNG船。

招商轮船于2022 年3 月 24 日召开的第六届董事会第十二次会议审议通过了《关于公司组建 LNG 船队并新建 2+2 艘 LNG 船舶的议案》， 董事会同意公司向大船重工订造2+2艘17.5万立方米LNG运输船舶。

而根据最新公告，今天，该公司通过下属全资子公司（注册于利比里亚的全资子公司CMES LNG CARRIER INVESTMENT INC.）正式与大连船舶重工集团有限公司(下称“大船重工”)、中国船舶工业贸易有限公司(下称“中船贸易”)于2022年3月31日签署《船舶订造协议》,订造2+2艘17.5万立方米大型液化天然气(LNG)运输船。

这批LNG 船舶将安装最新型 LNG 双燃料低速主机，并配套空气润滑等节能环保系统，燃油和燃气模式均可满足国际海事组织最新最严苛排放标准，将进一步降低主机油耗和气耗。船型开发 已完成基本设计，获得英国劳氏船级社和中国船级社的原则性（AIP） 认可。

两艘确定订单船舶的预计交付时间为2025年下半年和2026年上半年。造价方面，已签约的 2 艘 17.5 万立方米 LNG 运输船舶，总价格为3.8 亿美 元；2 艘买方选择权船舶的价格为每艘 2 亿美元。

招商轮船董事会方面认为，此次订造 LNG 新船符合公司发展战略和十四 五规划，体现了公司未来大力拓展低碳业务和清洁能源运输的愿景， 预计风险回报水平合理，有助于公司油气运输核心业务的长远发展和公司进一步打造弱周期成长型航运平台。对公司本年度财务状况、经营成果无重大影响。

另值得一提的是，根据信德海事网昨天发布的报道《突破！江南造船揽获中国首个MARK III薄膜型大型LNG运输船国际订单》，昨天 中国船舶集团有限公司旗下江南造船（集团）有限责任公司也联合中国船舶工业贸易有限公司与阿布扎比国家石油公司旗下ADNOC Logistics & Services签订2艘17.5万立方米液化天然气（LNG）运输船建造合同。

江南造船方面称，这是其承接的首份超大型LNG运输船建造合同，也是我国船厂首次承接MARK III薄膜型大型LNG运输船。同时，该订单也是中国在大型LNG船领域的第一个面向纯国际市场的订单，开创了中国船厂在大型LNG船建造领域与国际油气公司直接合作的先河。

而本次大船集团从招商轮船获得大单也代表着我国目前已经有了三家能够建造大型LNG船舶的船厂，除开上述江南造船外，沪东中华为我国第一家能够建造大型LNG船舶的船厂。