突破！江南造船揽获中国首个MARK III薄膜型大型LNG运输船国际订单

近日，中国船舶集团有限公司旗下江南造船（集团）有限责任公司联合中国船舶工业贸易有限公司与阿布扎比国家石油公司旗下ADNOC Logistics & Services签订2艘17.5万立方米液化天然气（LNG）运输船建造合同，这不仅是江南造船承接的首份超大型LNG运输船建造合同，也是我国船厂首次承接MARK III薄膜型大型LNG运输船。同时，该订单也是中国在大型LNG船领域的第一个面向纯国际市场的订单，开创了中国船厂在大型LNG船建造领域与国际油气公司直接合作的先河。

船型简介 

本次承接的船型是江南造船顺应国际最新的LNG船设计理念、自主研发设计的17.5万立方米MARK III薄膜型LNG运输船（“LNG JUMBO”）满足目前最新的规范规则，具有主流、可靠、节能环保等特点，综合经济性能指标达到国际先进水平。该型船配备部分再液化系统，使船舶操控和运营管理更加灵活，提升能效利用。配备最新技术的双燃料推进系统，可降低甲烷逃逸和碳排放，并可满足目前最为严格排放要求。同时满足世界上绝大多数LNG装卸港的适配要求。

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厚积薄发

01 江南造船从1994年开始进行薄膜型LNG围护系统技术研究，并在2002年参与了中国第一个大型LNG运输船建造项目（广东LNG运输项目）的投标，是当时唯一一家提交MARK III薄膜型LNG运输船技术方案的船厂。

02 2013年7月，江南造船成为世界上第一家制作GTT MARK III和MARK III FLEX组合式模拟舱并获得了GTT的资质认可，为进军薄膜型液化气船建造领域打下了坚实基础。

03 2017年，江南造船成立MARK III工程化专项推进工作组，把薄膜型液化气船正式列为战略突破产品。

04 2018年初，江南造船获得法国达飞海运公司23000TEU超大型LNG双燃料集装箱船订单，该型船上配置了世界上第一批MARK III薄膜型LNG燃料舱。首船已于2020年交付并顺利运营。

05 2021年5月，江南造船与广东九丰能源签订1艘79800立方米MARK III薄膜型LNG运输船订单，正式进入薄膜型液化气船建造领域。

至此，江南造船实现了配置Type A、Type B、Type C和薄膜型低温液化气围护系统全谱系液化气船研发、设计、建造能力的全覆盖。

MARK Ⅲ薄膜型围护系统

江南造船有专业的MARK III围护系统专用培训工场和低温实验室，可以对各类专业工种进行系统性培训，实现人力资源需求峰谷的快速调节；江南造船还在筹建智能立体仓库、扩建培训中心、实验设备资源等，为大型薄膜型LNG船和LNG燃料舱生产成线提供更完善的条件保障，以确保后续建造顺利推进。

在拥有了丰厚技术储备的同时，江南造船也用优质的服务获得了市场的认可。本次项目是江南造船与ADNOC的第二次合作，2020年，ADNOC L&S与万华化学的合资企业AW Shipping在江南造船陆续订造5艘86000方立方米双燃料VLGC，目前项目进展顺利，双方也在合作过程中建立了深厚的友谊，这为双方在本次大型LNG项目的再度合作打下了坚实的基础。

86000m³超大型液化气船

船东简介 

阿布扎比国家石油公司成立于1971年，是阿拉伯联合酋长国的国有石油企业，是世界一流的石油和天然气产业集团公司，其产品链涉及到石油、天然气及石油化工的几乎所有领域和每一品种。2016年底，ADNOC整合了旗下3家子公司，成立航运和海事物流子公司ADNOC L&S。

ADNOC L&S首席执行官Captain Abdulkareem Al Masabi说：“ADNOC计划将液化天然气生产能力翻一番，以及不断增长的客户需求，船队扩张将是ADNOC L&S发展战略的关键推动因素。这次下单将为我们的船队提供可持续的、创新型船舶，能够在未来25年为我们的客户提供服务，同时也支持ADNOC的天然气增长战略，并继续我们与江南的合作。