中船澄西建造全球最大沥青船2号37000吨沥青船胜利“云交付”

12月14日15点，一场跨越国界的“云交付”在扬州进行。

中国船舶集团所属中船澄西船舶修造有限公司与日本、马来西亚、瑞士、美国、墨西哥、新加坡、印度等七个国家的船东、租赁公司，通过线上视频连线的形式实现全球最大沥青船2号37000吨沥青船胜利“云交付”为公司完成年度任务目标画上圆满句号。

2号37000吨沥青船是为日本KUMIAI公司量身打造的全球最大沥青船。KUMIAI公司为一家知名日本船东，对产品的质量有着极高的要求。此前，我公司顺利承接并交付该公司2艘7800吨沥青船和1艘37000万吨沥青船，不管是建造质量，还是船舶运营情况，都得到了船东的高度赞扬。

近年来，随着国际海事组织不断推出更高的规范规则来加强对环境的保护，一些国家和地区也在酝酿着更为严格的区域性标准。因此，在1号37000吨沥青船的基础上，中船澄西不断改善优化，快速有效地开发出了2号37000吨沥青船这一低油耗、节能环保的新一代节能型沥青船。

2号37000吨沥青船详细参数

该船总长179.9米 ，型宽30.6米，型深16.8米，可一次性载运沥青37000吨；满足SOLAS公约，采用winGD的主机和HSD的低压SCR，经过处理后的废气达到排放三的要求；全船货罐系统采用2台热油锅炉进行加温，根据船东装载要求温度控制恒定在135度，确保沥青货物的安全性；液货系统装备先进设计，驳运系统简捷，方便使用和维护，不同货品之间的管路采用双阀隔离，安全性强，并采用立式变频货油泵，安装方便，驳运体积变频控制，可实现驳运及扫舱的全部功能，极大地降低货品的驳运时间，降低了设备及维护成本。

该船于2021年7月23日胜利下水，正当各部门全力推进水下调试工程之时，扬州地区受疫情影响。在封城管控下，公司所有的物资、人员流动被迫按下“暂停键”，施工作业受到极大的延误。公司全体员工充分发扬中船澄西“协力攻坚、奋力争先”的优良传统，在落实各项防疫措施、做好员工个人防护的情况下，通过统筹策划劳动力、周密编排液货罐结构专项计划、严格纠偏日程计划等有效措施集中优势兵力全力拼抢节点计划，最终打赢防疫战、生产战。

液货系统和货罐结构安装工程作为该船生产运行的“生命线”，中船澄西对控制要点、罐体垫块间隙及环氧浇注、罐体限位、罐体止浮装置等提前策划，严格控制，实现了安装交验一次性通过。罐体加热膨胀试验是检验是否满足设计要求的重要指标，项目团队围绕该系统的运行，精心策划，通过两天加热升温，罐体内空气加热至135度，经过设计人员、质量人员和船东船检多方检测，最终膨胀量完全满足设计要求，罐体四周及热油系统检查无漏点，热膨胀试验得到高质量交验，诠释了公司质量“零缺陷”理念。

2号37000吨沥青船是中船澄西紧跟市场形势与船东个性化需求的又一靓丽品牌，彰显了我公司在“做大主建船型、做精拓展船型、做强细分船型”蓬勃发展的良好态势。下阶段，中船澄西将继续大力推动造船产品换代升级，在做精、做优产品的同时，集中精力主攻研发，打造精品船型，向高质量发展奋进。