我国首艘双燃料多用途气体运输船“宏利”轮交付

12月10日，由中国船级社（CCS）广州分社执行检验的我国首艘液化天然气（LNG）双燃料多用途气体运输船 “宏利”轮在中船黄埔文冲船舶有限公司顺利交付，拓展了新能源动力船型。广州分社总经理梁锋应邀参加了交付仪式。

“宏利”轮是中船黄埔文冲船舶有限公司为西南海运有限公司建造的第1艘9500方多用途气体运输船，是在华南地区LNG双燃料多用途气体运输船建造领域的重大开拓。该轮能够承担液化天然气（LNG）、液化乙烯（LEG）和液化石油气（LPG）等多种液化气体的运输。

“宏利”轮总长119.6米，型宽19.80米，型深11.30米，由上海船舶研究设计院设计，采用C型独立液货罐型式，配有货舱罐2个和甲板罐2个，载货量达9500m3，可载运最低温度-163℃，最大蒸气压力0.53MPa的液化气体货物。

船舶主机采用中船动力（集团）有限公司自主研发的目前全球最小缸径LNG低压双燃料低速发动机，气体模式下满足IMO Tier III的最新要求。相较常规柴油机，该型发动机在LNG模式下可降低99%的硫氧化物、90%的氮氧化物、99%的颗粒物以及18%的温室气体排放。

CCS广州分社高度重视该小型LNG双燃料液化气体船建造检验项目，从人员选配、现场策划组织实施、图纸转化吸收等方面精心策划，为船东、船厂提供了高效优质的技术服务，获得各方的首肯，充分体现了“安全、环保，为客户和社会创造价值”的服务宗旨。

广州分社同时依托该项目，搭建起了有效的培训平台，使审图检验和现场检验的验船师都能加入到项目中锻炼，培养了优秀检验人才，还积累宝贵和丰富的检验经验，为后续的液化气体船建造检验打下坚实的人员和技术储备基础。“宏利”轮顺利交付使用，也将为推进实现国家“碳达峰、碳中和”战略目标做出积极贡献。