MSC地中海邮轮与芬坎蒂尼造船厂共同庆祝MSC地中海海逸线号浮水出坞

好事成双——MSC地中海海逸线号于上周四在位于意大利的造船厂浮水出坞，其姊妹邮轮MSC地中海海际线号也于同一天在位于巴哈马的海洋礁MSC海洋保护区举办命名盛典

MSC地中海邮轮目前有三艘邮轮正在建造中，另外两艘将于2022年交付；在2021年，该公司有两艘全新邮轮投入使用

全球最大家族邮轮企业之一MSC地中海邮轮于11月18日作为船东于意大利蒙法尔科内的芬坎蒂尼造船厂为正在建造中的MSC地中海海逸线号（MSC Seascape）举行了浮水出坞仪式，与船厂在这一传统仪式上共同见证并庆祝这艘全新巨轮的首次触水。

MSC地中海海逸线号11月18日在位于意大利的造船厂浮水出坞

MSC地中海海逸线号将于2022年11月交付，她将作为第二艘“海岸线EVO”型邮轮加入MSC地中海邮轮舰队，同时也是该公司第四艘极具创新的“海岸线”级邮轮。

MSC地中海邮轮执行主席Pierfrancesco Vago先生表示：“MSC地中海海逸线号的浮水出坞无疑是MSC舰队扩建和成长的又一个重要里程碑，同时，海逸线号也通过她极具创新的设计和船舶设施再次向海洋致敬。”

“尽管面临疫情挑战，MSC雄心勃勃的新船建造计划并没有止步不前——海逸线号的浮水出坞恰逢她的姊妹邮轮MSC地中海海际线号在我们的私属岛屿海洋礁MSC海洋保护区举办命名盛典，好事成双。”

“这两艘邮轮都搭载最新环保科技和解决方案以最大限度地减少对环境产生的影响，同时也助力我们向2050年年底前实现温室气体净零排放的宏伟目标更进一步。”

MSC地中海邮轮与芬坎蒂尼造船厂共同庆祝海逸线号首次触水

芬坎蒂尼集团首席执行官Giuseppe Bono先生表示：“MSC地中海海逸线号是一艘气势恢宏的巨轮，在其建造过程中我们付出了大量的精力和心血。我们几乎是在新冠疫情爆发的初始阶段同时启动了海逸线号的建造工作，幸运的是，通过与MSC地中海邮轮这样的成熟运营商携手，我们近日得以按疫情前的计划如期庆祝她的浮水出坞。信守生产承诺以及保留完整订单的坚定决心早已成为我们集团的标志，是公司文化的真正基石。正因如此，我们也再次怀抱着对未来的美好憧憬继续向前。”

MSC地中海海逸线号总吨位为16.94万吨，拥有13,000平方米的超大户外空间，最多能够容纳5,877名宾客。

MSC地中海海逸线号的姊妹邮轮MSC地中海海际线号上周也在位于巴哈马的海洋礁MSC海洋保护区正式被命名，成为全球范围内首艘在私属岛屿举办命名盛典的邮轮。海际线号的命名盛典同时标志着海洋礁MSC海洋保护区的正式揭幕。海洋礁曾于2019年底对外开放，随后不久便因构成全球大流行的新冠疫情而暂停运营。

MSC地中海海逸线号细节披露：

面向未来的先进环保科技：

MSC地中海海逸线号搭载了大量环保科技。四个瓦锡兰14V 46F引擎均配备选择性催化还原（SCR）技术，可通过将氮氧化物转化为无害氮和水，减少最高达90%的氮氧化物排放。混合废气净化系统（EGCS）则能够减少船舶运营产生的98%的硫氧化物排放。

同时，MSC地中海海逸线号还将搭载先进的废水处理系统——其净化标准和水平高于大多数岸上城市的废水处理设备、先进的废弃物管理系统、获美国海岸警卫队（USCG）批准的压舱水管理系统、防止油类物质从机舱泄露的最新科技系统和一系列高效的节能技术——包括能够调节并回收热能的智能暖通系统以及节能 LED 照明设备等。

海逸线号还将配备水下辐射噪声管理系统，减少对海洋哺乳动物的潜在影响。

亲水设计令宾客尽情亲近大海：

同姊妹邮轮MSC地中海海际线号一样，MSC地中海海逸线号上高达70%的公共空间也经过重新设计，进一步提升宾客体验。海逸线号上的多处空间都将让宾客更加亲近大海:

12种不同类型的舱房和阳台套房，共计2,270间，其中包括令人梦寐以求的船尾套房

11间餐厅和19间酒吧及酒廊，为宾客带来丰富多样的户外餐饮选择

六个泳池，包括一个壮观的船尾无边泳池，宾客可以在此欣赏无敌海景

MSC地中海邮轮舰队最大、最奢华的地中海游艇会之一，拥有近3,000平方米的超大空间，贵宾可于船头甲板区域饱览壮阔海景

长达540米的滨海栈道

位于甲板16层的壮观玻璃栈桥——拥有绝美视野的叹息桥