全套配员为中国籍海员，这艘中法两国元首曾见证的首制大船命名交付

8月27日，由中国船舶集团有限公司旗下中国船舶工业贸易有限公司联合沪东中华造船（集团）有限公司为法国达飞海运集团建造的15000TEU超大型集装箱系列船首制船“达飞·和风”（CMA CGM ZEPHYR）号在上海命名交付。

该轮的交付是中国船舶集团与法国达飞集团全面落实2019年中法两国领导人见证签署的战略合作框架协议的最新成果，标志着中国船舶集团制造的“Hercules”大力神系列超大型集装箱船大家族又添“新丁”，实现了在全球超大型集装箱船领域的引领。

值得一提的是，“达飞·和风”轮本次全套配员的是中国船员，这也是达飞轮船CMA CGM旗下的船舶首次全套配员中国海员。

2019年3月，在中国国家主席习近平和法国总统马克龙的见证下，中国船舶集团与达飞海运集团签署了战略合作框架协议暨5艘双燃料动力、5艘常规动力共10艘15000TEU超大型集装箱船建造合同，分别由江南造船（集团）有限责任公司和沪东中华建造。该系列船国产化率达到90%，中国船舶集团拥有该系列船的自主知识产权。同时，该系列船也是中国船舶集团积极响应中国“一带一路”倡议的重要成果之一，是中国船企以先进技术为支撑，为促进全球航运绿色、低碳、环保转型升级作出的重要贡献。

“达飞·和风”号是由中国船舶集团旗下第七〇八研究所研发设计的新一代巴拿马型最大集装箱船，也是目前船舶市场上炙手可热的产品，可灵活布置于全球各重要航线。该船总长366米，型宽51米，载箱量达15536标准箱，入级法国船级社（BV）。该船的长度相当于14节复兴号高铁车厢，甲板面积相当于3个标准足球场，从船底至上层建筑的高度相当于24层楼，货舱加甲板堆箱层数达到22层。同时，还可独立装载1800个冷藏集装箱。该船采用脱硫塔和低压脱硝的废气洗涤组合，提前满足国际海事组织（IMO）Tier III排放标准，更好的适应船东营运灵活性；满足船舶能效设计指数（EEDI）第三阶段要求，具有经济高效、载重量大、单箱油耗低等特点。

另据信德海事网了解，此次“达飞·和风”号的海员配置为全套中国籍船员，由上海森海海事提、厦门海隆、鑫裕盛等公司提供本航次配员服务。值得一提的是，这也是达飞集团旗下船舶首次全套使用中国籍海员。这充分表明了中国海员已经得到了国际知名船东的高度认可，我们也有充分理由相信会有越来越多的中国船员出现在更宽阔的国际航运舞台上。

资料来源：中国船舶报、森海海事