沪东中华设计建造的17.4万立方米液化天然气（LNG）运输船“木兰”号在上海命名

兄弟齐心！首制船命名

8月23日，由中国船舶集团有限公司旗下中国船舶（香港）航运租赁有限公司自主投资、沪东中华造船（集团）有限公司设计建造的17.4万立方米液化天然气（LNG）运输船“木兰”号在上海命名。

张黎 摄

“木兰”号为当今世界主流的17.4万立方米LNG运输船，采用沪东中华自主研发的第四代LNG船设计和建造技术，配置中国船舶集团旗下中船动力（集团）有限公司研制的低压双燃料主机（X-DF）。该船总长295米，型宽45米，型深26.25米，航速19.5节，入级英国船级社（LR）和中国船级社（CCS），满足船舶能效设计指数（EEDI）第三阶段标准，以及国际海事组织（IMO）最新环保要求。值得一提的是，“木兰”号仅用9天就完成了海上气体试验，创下了大型LNG船气试项目报验新纪录。

张黎 摄

该船是中船租赁在沪东中华订造的2+1+1艘LNG系列船中的首制船，是该公司贯彻国家碳中和、碳达峰“双碳”战略，落实中国船舶集团关于推动绿色发展战略要求，坚守“产融结合、服务主业”企业使命的一次重要实践。同时，该船也是中船租赁在2019年航运市场低迷之际，自主投资的首艘大型LNG船，是该公司充分发挥厂商系租赁公司专业优势，敏锐洞悉市场机遇，实施逆周期投资策略的代表性投资产品。目前，中船租赁已拥有LNG运输船、浮式液化天然气生产及储存装置（FLNG）及浮式液化天然气储存再气化装置（LNG-FSRU）等装备，形成了较为完善的清洁能源产业链，在海上清洁能源装备市场抢得了先机。

张黎 摄

沪东中华拥有丰富的LNG船设计、建造经验，多次创造单舱单层零漏点的优良业绩，建造工艺技术已经达到世界先进水平，是目前行业内唯一能同时建造NO.96、 MARK III 两种薄膜型LNG船的造船企业。从零基础到成为中国国内唯一一家大型LNG运输船研发、设计、建造船企，沪东中华不断挑战自我，接续开拓创新，致力于打造全方位液化天然气产业链，已成功交付大型LNG运输船、大型LNG加注船、大型LNG-FSRU等各型LNG储运船27艘，走出了一条自主研发、自主创新、完全自主设计建造大型LNG船的非凡之路。

据悉，沪东中华目前开启交船旺季，在今年年底之前，该公司还将完工交付多艘LNG运输船、LNG加注船和LNG-FSRU，其中也包括中船租赁的第二艘LNG船。