全球最大LNG运输加注船在南通下水 由中集太平洋海工建造

1月27日，中集安瑞科旗下南通中集太平洋海洋工程有限公司（以下简称“中集太平洋海工”或“公司”）为Avenir LNG公司建造的全球最大20000m³LNG（液化天然气）运输加注船（S1043）在舟山长宏国际船舶修造有限公司顺利下水。船东方代表、船检代表，中集太平洋海工及长宏国际领导、项目管理人员见证下水过程。

本次下水的20000m³LNG运输加注船为目前世界上最大的LNG燃料加注船，该船主货罐为C型双瓣罐，由中集太平洋海工自主设计，具有安全、节能和环保等优点，该船在兼顾LNG运输功能的同时又能为其他船舶及终端加注LNG。

中集太平洋海工相关负责人表示，LNG加注船作为LNG领域未来重要的发展方向，也是公司今后的重点发力方向。他介绍，中集太平洋海工拥有丰富的气体运输船设计制造经验及业绩，在中小型液化气船领域，设计、制造、项目管理等领域人才及技术力量储备雄厚，目前公司已有多艘LNG运输加注船订单在建。

该船总长159.9米，型宽24米，型深16.75米，设计吃水8米，入籍DNVGL船级社，整船由中集太平洋海工负责建造，船体部分在长宏国际施工建造，双方合作紧密，合作水平逐步提高，各项目推进顺利，已经下水20000m³、7500m³LNG运输加注船各一艘，并有多艘气体船在建。

Avenir LNG是世界第一大化学品海运公司Stolt-Nielsen与LNG领域两家巨头Hoegh LNG和GolarLNG合资公司，专注于小规模LNG运输以及LNG燃料加注业务，而Hoegh LNG及Golar LNG也是中集太平洋海工此前交付的再气化模块的最终用户。

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