重大突破，中国首艘自主研制乏燃料运输船交付！

随着自主设计制造的首艘乏燃料运输专用船交付使用，标志着我国已经具备乏燃料海运能力，成为为数不多的具备该项技术和能力的国家之一。该船将服务于我国核电站的乏燃料运输，对于保障乏燃料运输安全，服务核能发展，进一步夯实乏燃料运输保障能力具有重要意义。

中国首艘自主研制乏燃料运输专用船交付，宜昌达门船厂建造

12月9日， 宜昌达门船厂建造的INF3级乏燃料运输专用船“欣安吉祥”轮正式交付使用。“欣安吉祥”轮乏燃料运输专用船采用了双底双壳船体，设有多道水密横向舱壁、舷侧防撞加强结构；在动力方面，采用了双主机、双螺旋桨、双舵机、双独立机舱的冗余设置；在辐射防护方面，采用了重混凝土、聚乙烯、淡水屏蔽舱相结合的设计。此外船舶还设置了大容量的货舱独立冷却系统、多通道的复合通讯系统、先进可靠的入侵探测和安保系统。

“欣安吉祥”轮在设计建造中开创了多项国内第一：在结构设计中采用双机、双桨、双舵、双隔离机舱、三层壳体和艏侧推，针对所运货物特性在货舱中专设防护结构、实时监控系统和出入控制系统，针对航行任务安全专设安保入侵侦测、识别、驱离和船岸应急通讯一体系化系统，具有高可靠性和高安全性。

“欣安吉祥”轮由湖北宜昌达门船厂建造。2019年5月，宜昌达门船厂以单船造价1.7亿元的价格成功中标乏燃料运输船舶设计与建造项目。同年9月25日，宜昌达门船厂举行乏燃料运输船建造现场推进会暨点火仪式。

科普：什么叫乏燃料

乏燃料又称辐照核燃料，是经受过辐射照射、使用过的核燃料，通常是由核电站的核反应堆产生。这种燃料的铀含量降低，无法继续维持核反应，所以叫乏燃料。乏燃料并非核废料。乏核燃料中包含有大量的放射性元素，因此具有放射性，如果不加以妥善处理，会严重影响环境与接触它们的人的健康。

此前，乏燃料运输船在国际上只有英、法、瑞典、俄罗斯等少数国家拥有，中国在该领域尚属空白。随着中国乏燃料运输需求的不断增长，运输体系研究和能力建设非常重要和迫切，亟需开展相应研究，针对高燃料乏燃料运输容器的关键技术展开技术攻关，并尽快建成与核电规模相适应的乏燃料公、海、铁联运体系，打造具有较大承载力的乏燃料运输综合物流，以满足未来乏燃料运输的需求。

INF规则由联合国国际海事组织（IMO）制定。INF3级是国际上安全等级最高的运送放射性物品的船舶，适用于载运核电站的各种乏燃料组件。《乏燃料运输船舶法定检验规则》和《辐照核燃料运输船检验指南》对船舶的破损稳性、船体结构、轮机、消防、应急电源、货舱温度控制货物系固布置、辐射防护与监测提出了明确的要求。

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