中国船舶大船集团一船交付一船试航

4月20日,中国船舶集团所属大船集团为韩国SK海运公司建造的32.5万吨矿砂船“铁山”号签字交工！这是大船集团今年复工以来，交付的第一艘船舶。

“铁山”号是大船集团首次为韩国船东建造的新一代超大型矿砂船（VLOC），全船压载系统管系采用玻璃钢材质, 配置有排气硫氧化物洗涤装置，着眼未来需求设有LNG 燃料预留舱，“环保、节能、安全、坚固”，亮点突出，总体性能达到世界领先水平。 该船船长339.90米、型宽62.00米、型深29.50米、载重量为32.5万吨，入韩国船级社和英国劳氏船级社。

该船在码头系泊调试关键生产节点正值疫情防控期间，大船集团积极应对，精准施策，防疫生产两手抓、两不误。干部和党员下沉一线，靠前指挥、现场协调，设计部门快速反应、积极配合，保证了生产稳步推进。受疫情影响，一些设备的厂家服务工程师无法来厂调试，相关单位主动作为，迎难而上，通过电话微信积极与服务商沟通，边学边干，独立完成液位系统、轴磨损系统等试验、交验工作。试航前，大船集团制定了船舶试航疫情联防联控工作方案及应急预案，细化措施，明确责任，物资落实到数量，职责落实到人，严格落实各项防疫防控措施。试航期间，完成了41大项共计57小项试验项目，所有项目均为一次完成报验，圆满完成航海大纲内的全部测试项目，船舶性能指标均得到有效验证，得到船东、船检的好评。

4月20日上午10时,中国船舶所属大船集团渤船重工为挪威前线（FrontLine）建造的21万吨散货船16号船缓缓的驶出港口,开始为期7天的航海试验本次试航将完成44项航海试验项目。

该型船总长约300.00米，型宽49.00米，型深约25.30米，设计吃水约16.10米，结构吃水约18.60米，设计航速约14.2节。按照美国船级社（ABS）的规范和规则建造，挂马绍尔群岛旗。

21万吨散货船16号船进入系泊试验阶段，正是全国上下众志成城抗击新冠肺炎疫情，坚决打赢疫情防控阻击战和复工复产攻坚战的关键时期。承担该船施工的全体干部职工克服了服务商、船东船检、物资、部分施工人员不能按期到厂等诸多不利因素，向按期试航节点发起冲锋。围绕疫情防控重点，聚焦生产施工难点、打通沟通协商堵点，量身打造“一船一策”的管理方案。参试人员不等不靠，主动作为，优化作业流程，扩大作业面积，提高施工效率，积极采取管理前移、靠前指挥，周密安排，多措并举，确保了试航节点按期实现。

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