全球首款双燃料纽卡斯尔型散货船签约

12月3日，外高桥造船与新加坡EASTERNPACIFIC SHIPPING（EPS）公司成功举行2+3艘20.9万吨双燃料散货船项目签约仪式，这是全球第一单双燃料纽卡斯尔型散货船合同。双燃料船型是船舶清洁低碳技术发展的方向之一，代表了该船型领域的最新发展趋势。本次签约进一步巩固了外高桥造船在散货船设计建造领域的领先地位，开启了外高桥造船在主营产品领域的新篇章。

EPS是世界上最大的私人航运公司之一，自有船队129艘船，是散货船和油轮领域规模较大的船东。该船东在双燃料船舶领域有着成熟且丰富的监造及运营经验，是双燃料船舶领域的先行者，在集装箱船、油轮、散货船等各船型领域均推进双燃料方案，且已有实船投入运营，拥有具备专业资质的技术和管理团队。

本次签约的双燃料纽卡斯尔型散货船为外高桥造船的自主设计。公司高度关注新船型的开发，密切跟踪新趋势和新技术发展，于2012年即启动了该船型的研发工作。该船型的开发糅合了外高桥造船在4代纽卡斯尔型散货船上累积的丰富经验以及行业最新技术。在研发过程中，公司研发和商务团队主动与国内外潜在客户持续交流，汲取了大量建议和要求，并不断加以完善与改进。该船型的设计已先后获得了几大船级社的原则认可。

据悉，该船型总长约299.88米，船宽50米，型深25.20米，设计吃水18.40米，结构吃水18.55米，服务航速（设计吃水）为14节。此型双燃料散货船，针对液化天然气燃料（LNG）低温、低闪点等特殊性能，结合航线营运要求，对LNG燃料储存舱形式进行优选，并基于对LNG燃料舱的数量、尺寸、布置及其支撑的研究，配置了高/低压供气系统，满足国际海事组织IGF Code规范要求。同时，该船的废气排放满足最新NOX Tier III和SOX 2020环保要求，达到2025年EEDI第三阶段要求。

本项目是EPS与外高桥造船的首次合作，双方仅用3天时间就对所有技术细节和商务条款达成一致，充分体现了这家具有丰富双燃料船监造及运营管理经验的船东对外高桥造船专业技术和商务团队的认可。

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