中国首制高端客滚船，成功交付！

11月18日，招商工业在威海为瑞典Stena公司建造的E-Flexer高端客滚船中国首制船—Stena Estrid举行交付仪式。该船是招商工业下属招商局金陵船舶（威海）有限公司全球第一艘按照DNV GL新规范建造并交付的高端客滚船，也是第一艘在中国建造、运营欧洲国际航线的高端客滚船。

Stena AB航运板块主席Carl-Johan Hagman，Stena RORO首席执行官Per Westling，Stena Line首席执行官Niklas Maartensson，威海市市长张海波、副市长张伟，中国进出口银行评审管理部副总经理丛海津，DNV GL全球副总裁、中国北方区总经理陈铿，Delta Marin总经理Janne，招商工业总经理胡贤甫、副总经理吴四川，中航船舶董事长孙燕等领导和嘉宾出席交付仪式。

Carl-Johan Hagman、陈铿、Janne、张伟、胡贤甫等先后发表致辞。

▲Stena AB航运板块主席 Carl-Johan Hagman

Carl-Johan Hagman表示，Stena Estrid是世界上最好、最高效的客滚船。Delta Marin对负载能力和推进方面的优化，将每车道米的燃油效率提高了27％，也是世界上其他造船厂目前所无法做到的。对于一家船厂来说，只关注一种类型的船舶并且只服务一个客户是非常难得的。对于船东而言，在没有接收第一艘船的情况下，预订了九艘设计复杂和高规格的船舶，这充分体现了威海船厂和Stena RoRo在彼此之间充分的信任。

▲DNV GL全球副总裁、中国北方区总经理 陈铿

陈铿代表DNV GL船级社向船东Stena及威海船厂取得这一历史性的里程碑表示祝贺。他表示，这艘船在设计、施工、调试和试航过程中，船厂和船东非常重视质量、安全和项目管理，是世界上第一艘按照DNV GL新规范建造并交付的高端客滚船，可以被认为是中国造船产业走向高端的一个巨大成果，DNV GL非常荣幸能为这艘新造船提供入级服务，并将在该船交付后继续支持船东和运营方，为其安全、环保及高效运营提供保障，祝愿这艘现代化、高效的船今后能安全、顺利地运营。

▲Delta Marin总经理 Janne

Janne在致辞中表示，Stena Estrid在多方面都是重要的里程碑，最重要的是它是威海船厂建造的第一艘符合欧洲标准高端客滚船，是中国建造史上最先进的客滚船之一，是所有参与方通力合作的典范。该项目是中航船舶、威海船厂、Delta Marin公司进一步融合的重要里程碑。新一代Stena E-Flexer系列是节能的典范，是同级船型中的最优线性。

▲威海市副市长 张伟

张伟向与会嘉宾介绍了威海市船舶工业的发展历史，以及抢抓山东建设海洋经济强省、新旧动能转换重大工程等历史机遇，开展“双招双引”持续助力船舶产业转型升级等工作情况。他希望威海船厂把握住与招商工业集团战略重组的良好契机，进一步强化创先争优、赶超先进的意识，朝世界一流船舶企业目标奋勇前进。

▲招商工业总经理 胡贤甫

胡贤甫表示，威海船厂能够按期、高质量交付首制船成为了中国高端船舶建造的亮点，不仅充分证明威海船厂完全有能力满足客户的需求，能为Stena这样航线多灵活性强的客户提供量身定制的个性化、高性能的产品，也打响了客滚船“招商造”的品牌，为招商工业今后批量建造、打造世界领先的豪华客滚船制造商奠定基础。他表示，招商工业将坚定“建设国际一流、国内领先的先进海洋装备和邮轮制造商”的信心与决心，携手各方紧密合作，形成互利共赢的产业命运共同体，为Stena 等合作伙伴提供更多优质的产品。

延伸阅读

Stena高端客滚船中国首制船自2016年4月5日签约，当年6月22日项目启动；2017年8月25日开工；2018年2月2日铺龙骨；2019年1月16日下水，11月15日正式交付。

Stena E-Flexer系列首制船—Stena Estrid，车辆舱设4层车辆甲板，可装载轿车、载重汽车和集装箱拖车等大小车辆300余辆，均布载荷每平方米最高达3吨，科学合理的滚装布置提高了装卸效率，大幅减少了码头停靠时间。客舱部分可搭载乘客930人，配备175间居住舱室，采用国内首制客滚船整体舱室单元解决方案，客舱设计涵盖豪华套房、单人间、双人间及四人间，以期满足不同人士的各种需求。结合豪华邮轮的部分特点，设有超市商店、酒吧、影院、游戏室、贵宾休息室、儿童乐园、餐厅、咖啡厅等公共娱乐场所，集旅行、休闲、娱乐于一体。同时，该船还配备减摇鳍舒适设计，减震降噪达到邮轮级标准。该船设计航速22节，入级DNV-GL船级社，采用双机双桨设计，满足冰级规范的1C冰级要求及安全返港等国际最新规范。

威海船厂为Stena建造的首制豪华客滚船合同航速为22节，实际航速在超过设计吃水条件下达到了22.4节，空船重量控制优秀，比设计少了近600吨，再加上德他马林卓越的线型优化设计，首制船的功率和油耗节省综合可达8.5%，全年按310天，每天16小时运营计算，将给船东带来1300吨的油耗节省，为船东带来巨大的经济效益。另外，首制船出色的减振降噪控制，不仅让船舶运营更绿色环保，也将为客户提供更好的航乘体验。这艘“匠心制造”的930客3100米车道高端客滚船即将投入运营，开启新航程。

（源自招商工业）

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