广东中远海运重工设计建造的深海原油中转船CTV2 (N706)成功交付

该项目全船总长90 米，宽度20 米，设计航速13节，入DNV-GL 船级社。该项目有4 台可变速柴油机，2 台主推进器，配有全回转伸缩推进器以及艏侧推进器，可提供强大的动力定位，便于大型油轮定位在安全作业的海域内，可将FPSO/FSO上的原油快速安全地转驳到常规油轮。全船采用可变速柴油机、直流电站系统等国际海事前沿新技术，具有低能耗、低排放等诸多优点，可显著提高燃油经济性、有效降低排放。直流电站系统也是未来船舶和海工建造的主流发展方向。

该深海原油中转船是广东中远海运重工深耕船舶与海洋工程高新技术领域的又一坚实成果，锻炼了高新技术船舶领域的建造实力，进一步提升了企业向更高建造水平迈进的信心。在建造过程中，广东中远海运重工积极进取，勇于探索，顺利攻克原油增压泵、原油软管、软管卷盘等货油系统新设备的安装与调试难题，并通过推进区域完工等管理手段保证各项生产节点的按期完成。尤其是在在冲刺试航阶段，面对繁多的作业系统，项目建造团队不惧艰难，确保各项工程落实到位。

至此，广东中远海运重工已顺利实船交付11艘，提前完成2019年度保交付任务目标。下一阶段，广东中远海运重工将继续深入推进“学川崎，促改进”工作，强化巩固“学川崎”成果，奋勇拼搏，保证11月份下旬一艘下水、一艘试航、一艘实船交付的节点计划，冲刺全年造船生产任务，争取更大业绩。

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