广东中远海运重工交付世界顶级深水耙吸式挖泥船

4月10日，广东中远海运重工首次建造的深水耙吸式挖泥船“BONNYRIVER”轮成功交付，该轮由广东中远海运重工负责设计与整船建造，是世界上最先进的耙吸式挖泥船之一。

该轮拥有强大的疏浚、吹填造地能力，泥浆舱总容量15000立方米，主泥泵8000千瓦，增压泥泵3800千瓦，每小时可挖取泥沙混合物最大达到34000立方，最大排泥距离4000米，耙头可以到达海底109米处进行挖泥，相当于36层住宅的高度。该轮入级BV船级社，全船总长158米，型宽30米，吃水8.9米，航速16.3节，甲板起吊能力总计111吨，船舶采用双机双桨推进，安装了轻重型双耙头，全船自动化程度高，配备了疏浚控制系统、二级动力定位和动态跟踪系统、耙臂位置测量系统、动力负荷监控的功率管理系统、集成监控系统，所有挖泥设备系统均采用自动控制。

在DP2/DT动态定位巡航功能的辅助下，挖泥精准定位和自动控制可靠性大幅提高，可轻松实现驾驶台单人驾驶和单人挖泥作业操作，在设定路线后即可自动进行挖泥，大大提高作业效率。“BONNYRIVER”轮不仅能在内河、近海区域精准作业，而且可在远海深水区域取矿、取沙、挖泥。

作为最新一代的挖泥船，该船还在设计和建造中广泛分析了全船噪音和振动数据，在工艺上对全船主要设备进行减振降噪处理，获得了BV船级社噪音振动3级认证，并对居住区域进行双重装修，舒适性和豪华度远超同类船舶。该船双燃料主机可使用天然气，取得了BV船级社绿色环保证书。

“BONNYRIVER”轮结构复杂程度高，挖泥机械设备多，甲板布置安装调试难度大，全船敷设安装电缆267公里，仅DP2动力定位系统与挖泥设备系统的联调报验项目就有100多项。广东中远海运重工在基本图纸的基础上，设计输出和配合修订图纸总计5000多份，确保了挖泥整体良好性能。

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