阳明海运确认建造10艘+租10艘集装箱船！

　　新的还是外国月13日消息，去年11月14日，信德海事网在《点击可查看：20艘！！刚扭亏的阳明海运要造船了！！！！》中介绍到，鉴于阳明海运营运情况大幅好转，明年起公司将有20艘美国等航线长租船舶的租约陆续到期，以目前造船市场的低檔，将是阳明高成本、高油耗旧船最佳解套时机。据了解，阳明正规划筹建约20艘远洋线大型船舶与近洋线中小型船。

　　2月12日，阳明海运船队更新计划终于落实。

　　据信德海事网了解，昨天，阳明董事会向台湾证券交易所透露，董事会最终决议以新建10艘2,800箱（TEU）货柜船，以及洽租10艘11,000箱全货柜船，另通过决议购买干柜及冷柜一批。

　　但目前阳明海运并未透露将在哪个船厂建造这10艘2800箱的集装箱船舶。

　　而就在几天前信德海事网在《刚刚，48亿元！亚洲一航运公司砸下8艘集装箱船大单！！》中介绍到，三星重工将为一亚洲航运公司建造8艘11000TEU大型集装箱船，随后长荣海运官方确认了该笔订单，此外，长荣海运还从日本正荣海运租进了另外12艘同类型船舶。

　　此外，有消息人士称，阳明海运入市筹组一笔70亿台币(2.39亿美元)五年期担保贷款。台湾银行担任牵头行兼簿记行，年度担保费用为80个基点。银行受邀以数个层级参贷：承贷15亿台币或以上，任牵头行，前端费为30个基点；承贷8-14亿台币，为协办行，费用20个基点；承贷5-7.99亿台币，为经理行，费用10个基点。银行回复截止日期为2月27日。所筹资金将用于支持一可转债发行。

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