国内首制2万吨级江海直达船即将下水

　　今年以来，定海工业园区发挥园区特色优势，积极服务和参与到舟山江海联运服务中心建设中。位于该园区内的浙江增洲造船有限公司的一艘2万吨级江海联运直达船建设顺利，将于今年12月8日下水，这也是该园区内江海联运建设的首个实际成果。

　　据悉，该直达船总长度154米，宽24米，型深11.8米，吃水9米，具备“宜江”“适海”“先进”“经济”的特性，总造价预计6700万元左右，是国内首艘江海联运直达散货船。“这艘船既能进江，也能出海，节省了大量的人力物力和资源力量。”浙江增洲造船有限公司党支部书记陈建城说，江海直达船舶作为舟山江海联运服务中心建设的重要载体，也得到了定海工业园区和各级政府的支持。

　　“我们有信心在园区和各级政府的帮助下，把这条2万吨的首制江海联运直达船顺利交付掉。”陈建城说，定海工业园区积极响应政府大力发展江海联运的号召，主动帮助企业对接江海联运服务中心、港航局等相关部门，并多次向市、区两级政府汇报企业的生产经营状况。自企业接单以来，各生产节点进展顺利。

　　近年来，定海工业园区将舟山江海联运服务中心建设作为重点研究的一个课题，充分利用园区在地理位置、交通条件、园内多船舶企业等优势，充分发挥园区在各审批环节的协调性、专业性和主动性，积极衔接舟山江海联运服务中心，参与和融入到服务中心建设中。在与浙江舟山群岛新区海洋产业集聚区、武汉理工大学达成合作的同时，拉拢“增洲”“长宏”等船舶企业，共同合作建造江海联运服务船型。

　　“未来我们有义甬舟大通道，到上海的北向大通道，这些铁路的建成，能够大大弥补路域网络的短板。所以，我们的江海联运能真正做到向陆域辐射，把作用真正发挥出来。”定海工业园区总工程师周鑫说，定海工业园区将进一步利用园区优势，深化油品贸易、汽车整装等项目。

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