大连港自造“集发南海”轮秦皇岛首航

11月10日上午，由大连港集团自造的首艘1100TEU集装箱船“集发南海”轮命名暨首航仪式在秦皇岛港新港湾集装箱码头隆重举行。经过近8个月的试航与设备调试，“集发南海”正式投入到“大连—秦皇岛”的航线运营中，为大连港环渤海内支线集装箱事业发展再添生力军，也成为大连港与秦皇岛港双方拓展合作空间的新桥梁。
“集发南海”轮2016年3月开工建造，今年2月下水试航。该船总长约152米，型宽25米，型深13.8米，服务航速13节，箱位数1184标准集装箱 ，载重量约 20000吨。全船各项主要指标均领先国内同类型船舶，尤其是在节能环保性能方面，可有效减少船舶运营中的能源消耗和污染排放，达到甚至超过国际一流水平。
与原有万吨级船舶相比，该船的载箱量可增加两倍，单箱成本可节省30%以上，能够大幅提升环渤海支线运力水平、优化运力结构、降低运营成本、缩短航行时间，为客户企业提供更为优质高效的服务，有力地促进环渤海区域市场开发和内支线运营。
“集发南海”轮投入到“大连—秦皇岛”航线运营，将进一步增进大连港和秦皇岛港双方合作关系，推动大连港积极融入京津冀一体化发展。目前，“大连—秦皇岛”航线已实现每周三班稳定运营，年作业箱量超过14万TEU，外贸出口业务市场份额超过50%。新船上线运营后，预计今年该航线运量将继续保持10%的增长速度，航线密度将进一步增加，有望实现每周一班，助力秦皇岛航线服务水平提升、降低物流成本，打造更为便捷、高效的物流转运通道。
近年来，大连港集团还不断通过增开航线、加密班期、争揽和丰富货物种类等举措，不断巩固和完善环渤海集装箱中转体系。目前，大连港环渤海服务网络已覆盖辽宁、河北、山东等地区的15个港口，航班密度达70班每周，形成了以大连港为中心，东连辽东、北接辽西、西通津冀、南达山东北部的集装箱运输体系，打造了环渤海地区“海上穿梭巴士”优质服务品牌。随着国家“一带一路”战略及辽宁自贸区大连片区建设的深入推进，大连港将进一步增强服务功能、拓展服务范围，持续提升口岸通关便利化水平，打造高效转运、无缝衔接的中转服务平台，成为东北地区及京津冀地区产业升级、对外开放的排头兵和先锋队。