2024年12月2日至6日，国际海事组织（IMO）海事安全委员会（MSC）召开了第109次会议，同时也对SOLAS相关章节进行了修正。此次会议对船舶所有者、管理者、海员、海事培训机构以及船旗国等均具有重要意义。
根据会议内容，韩国船级社KR发布3篇报告，指出PSC检查常常被忽视的常见问题。
一、ECDIS需要防火隔离。
缺陷描述：ECDIS下方甲板未配备A - 60防火绝缘材料。
缺陷照片：
公约要求：
Table 9.6
SOLAS Reg. -2/ 9.2.3.3. Fire Integrity of Bulkheads and Decks。The minimum fire integrity of bulkheads and decks shall be as prescribed in tables 9.5 and 9.6.
根据SOLAS（国际海上人命安全公约）Reg. Ⅱ - 2 / 9.2.3.3中关于舱壁和甲板的防火完整性规定，舱壁和甲板的最低防火完整性应符合表9.5和9.6要求。
A-60 Fire insulation materials not provided on decks below ECDIS
其中表9.6规定，在住宿区上方的空间（对应ECDIS所在位置），地板位置应具备A-60防火等级。
该检查记录进TOKYO MOU
二、EPIRB标签
缺陷描述：EPIRB外部未贴标签注明岸基维护（Shore-Based Maintenance,SBM）服务提供商和到期日期。
缺陷照片：
公约要求：
SOLAS Reg. Ⅳ / 16.9.2
EPIRBs shall be subject to maintenance at intervals not exceeding five years,to be performed at an approved shore-based maintenance facility.
国际海上人命安全公约（SOLAS）规则第 Ⅳ 章 / 16.9.2 条
应急无线电示位标（EPIRB）应每隔不超过五年进行维护，维护工作应在经认可的岸基维护设施进行。
MSC.1/Circ.1039
12.Shore-Based Maintenance report and other documentation .A label affixed to the exterior of the beacon detailing the name of the SBM provider and the date when the next shore-based maintenance is due.
海安会通函 MSC.1/Circ.1039
12.岸基维护报告和其他文件。应在信标外部张贴一个标签，详细注明岸基维护（SBM）服务提供商的名称以及下次岸基维护到期的日期。
该问题由涵盖美国海岸警卫队（USCG）、巴黎备忘录（PARIS MOU）、东京备忘录（TOKYO MOU）及其他相关区域。
三、固定式局部水喷淋灭火系统
缺陷描述：由于喷淋嘴下方存在障碍物，固定式局部应用灭火系统无法正常对主机进行喷淋。
缺陷照片：
公约要求：
SOLAS Reg. Ⅱ-2 / 10.5.6.3
Fixed local application fire-fighting systems are to protect areas such as;
Internal combustion machinery, boiler fronts, incinerators, purifiers in Machinery spaces of category A above 500m2
《国际海上人命安全公约》（SOLAS）第 II-2 章 / 10.5.6.3 条
固定式局部应用灭火系统应保护以下区域：
面积超过 500 平方米的 A 类机器处所内的内燃机、锅炉前端、焚烧炉、净化器。
整改要求：
钢板应更换为格栅。
再次提醒各船舶做好相关自查，查缺补漏，避免出现类似问题。
信德海事安全 倪忠祥综合报道
11-26 来源：验船师袁晓东 船之友
10-20 来源： 蓝盾安检创新工作室
12-31 来源：阳光安检
01-30 来源：信德海事网
02-23 来源：洋山港海事局
01-22 来源：信德海事网
03-28 来源：张家港海事局船舶交通管理中心
08-01 来源：蓝盾安检
01-01 来源：信德海事网
02-25 来源：阳光安检
