今年6月份,澳大利亚的PSC即AMSA总共滞留了8条船,共开出13条滞留缺陷。
这13个滞留缺陷里面,防火挡板4次,载重线水密3次,救生艇1次,应急发电机应急电源1次,ISM体系4次(算是兜底)。
其中4条被开ISM而滞留的船舶,分别有12/12/8/19个缺陷,只有一条是单纯的ISM缺陷。另外三条都是有其他滞留缺陷的同时被开了ISM缺陷。
这8条船被滞留的港口,分别是纽卡斯尔2艘,布里斯班2艘,弗兰曼投2条,Melboume和Geraldton各一条。清单如下:
看出来缺陷很集中,再去澳洲的船可得注意以上这几条,避免倍滞留。另外其他各条缺陷的详情,请参考如下图片。
滞留1:滞留缺陷FIRE SAFETY (Fire-dampers) ,另外1条缺陷如下图:
滞留2:滞留缺陷三条,分别为FIRE SAFETY (Fire-dampers)和WATER/WEATHERTIGHT CONDITIONS (Other (load lines)) 和ISM (ISM) ,另外9条缺陷如下图:
滞留3:滞留缺陷ISM,11个其他缺陷汇总成ISM而滞留,另外11条缺陷如下图:
滞留4:滞留缺陷两条,分别为FIRE SAFETY (Fire-dampers)和ISM (ISM) ,另外6条缺陷如下图:
滞留5:滞留缺陷两条,分别为EMERGENCY SYSTEMS (Emergency source of power - Emergency generator)和 WATER/WEATHERTIGHT CONDITIONS (Cargo & other hatchways) ,另外4条缺陷如下图:
滞留6:滞留缺陷两条,分别为FIRE SAFETY (Fire-dampers) 和ISM (ISM),另外17条缺陷如下图:
滞留7:滞留缺陷为LIFE SAVING APPLIANCES (Stowage and provision of Lifeboats) ,另外4条缺陷如下图:
滞81:滞留缺陷为WATER/WEATHERTIGHT CONDITIONS (Cargo & other hatchways),另外1条缺陷如下图:
综上来看,6月AMSA的滞留全是常规的项目,没什么新奇的,依据就两条公约:SOLAS公约及其规则和载重线公约。基于消防安全的Fire-dampers缺陷,还有就是基于载重线公约的 WATER/WEATHERTIGHT CONDITIONS。一条被滞留的缺陷为Stowage and provision of Lifeboats,一条被滞留的缺陷为Emergency source of power - Emergency generator。
另外,本月AMSA共初检了139艘,其中滞留了8条船,约占初检总数的6%,而无缺陷51条,约占初检总数的37%,被开缺陷的是88条,约占初检总数的63%。相当于10条船被检查,就会有6条船有缺陷。
愿去澳洲的船千万避开以上这几条,避免栽坑,顺利开航!
11-26 来源:验船师袁晓东 船之友
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