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澳洲PSC:滞留+3月内禁入,只因…

澳大利亚海事安全局(AMSA)在 6 月 4 日的新闻发布会上表示,由于“PEACE”号散货船不适航,已被禁止进入澳大利亚港口三个月。5 月 31 日,该船在NEWCASTLE港被扣留,原因是缺乏保养、舱口的固定压紧装置严重损坏。

信德海事实用查询,过去一个月AMSA的滞留记录

AMSA将“PEACE”轮的状况描述为糟糕,这会危及船上船员的安全和澳大利亚的海洋环境。此外,该轮存在水密性和气密性缺陷,可能导致进水、货物损坏、失稳或沉船。

6月3日,“PEACE”号散货船在所有缺陷被纠正后才被放行。同时,三个月内ASMA禁止该船进入澳大利亚港口。

这艘 175,885 载重吨散货船“PEACE”号在塞浦路斯注册,由Danaos Shipping运营。这是继 2024 年 1 月 AMSA 滞留SUEZ CANAL之后,Danaos Shipping公司第二艘在澳大利亚港口被滞留的好望角型散货船。2024 年 1 月,由于系统性问题,SUEZ CANAL 轮在澳大利亚港口被滞留。澳大利亚海事安全局(AMSA)向 Danaos 公司发出警告。

PEACE轮于2010年在中国 Jinhai Heavy Industry建造,已于6月04日从澳大利NEWCASTLE开航。

澳大利亚对商船开禁令由来已久,比如链接→:澳洲PSC对一船开出180天的禁令!,实际上重点(或者说套路)基本一致。检查的重点依然是包括水密、舱锁、透气帽等载重线方面,疫情期间的MLC和投诉有减少,SMS相关也是兜底但是更灵活,可以滞留也可以开行前改正,提到的SUEZ CANAL 轮因SMS等滞留,而上文的PEACE轮就是栽在多次说过的载重线公约方面。去澳洲的船,务必注意!

PEACE轮5 月 31 日在NEWCASTLE被扣留的缺陷

链接→:澳大利亚PSC去年滞留176艘,提高21%!ISM缺陷占27%!

链接→:3月份澳大利亚PSC滞留的14条船,都是哪些缺陷?

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