当着海事的面，他们竟干这事！

近日

载重吨40000余吨

中国香港籍“QUAY **”轮

平安驶离南京港

一起国际航行船舶卸货作业期间

因货物渗漏

继而船方未遵守操作规程

未采取必要安全措施

重大风险成功消除

01 事情经过

1月3日晚，中国香港籍“QUAY **”轮装载34000余吨甲醇准备靠泊南京大厂海事处辖区某码头卸货。

1月4日上午，南京大厂海事处执法人员现场检查发现，该轮卸货期间多个液货管路出现渗漏，而船方仅在渗漏较重的左5舱液货管下方放置集液桶，并未按规定采取停止作业排除安全风险的措施。

甲醇闪点11.1 ℃，挥发性强，具有毒性，发生渗漏后将在甲板形成可燃气体蒸汽，存在极大的火灾、爆炸安全风险。

执法人员立即要求船方、码头停止作业，并查找渗漏源。随后船方使用铁质锤子、扳手等非专用工具，拆卸检修甲板液压阀。此举极易产生静电、电火花，引发火灾爆炸事故。

执法人员再次严厉制止，并要求船方严格按规程进行修理。

1月4日下午，执法人员通知船方和码头使用氮气对输油臂、软管吹气扫线后拆除管线，并要求公司安排有资质的专业维修团队登轮检修，进一步开展详细检查。

1月5日1730时许，该轮所有货管液压阀拆检、修复完毕，维修公司、船方、码头方进行管路系统安全保压测试，无渗漏。

1月6日，该轮重新接管卸货。

1月7日1000时许，该轮卸货完毕。1500时，安全离泊。

02 船载危货要注意

1. 装货前，应检查货物的运输资料和适运状况，检查船舶设施设备情况，对于货物不适装、船舶不适运的禁止装运。

2. 装卸作业期间，应遵守安全和防污染操作规程，严格执行并落实装卸货作业计划和装卸作业前安全会议要求。严格履行船岸安全检查表制度，逐项检查并定时重复检查。

3. 加强货物区域值班巡查。在发现货物“跑冒滴漏”等情况时，船方应严格落实体系文件应急反应要求，按规程操作。

4. 加强船舶吃水、缆绳受力情况检查，禁止其他无关船舶并绑靠泊，防止发生意外。

5. 使用的货物软管应符合相关法规、技术规范的要求，并定期检验。严禁在货物区域使用非防爆电器、泵浦、PVC软管。

同时，散装液体危险货物船舶进入长江江苏段应严格遵守《江苏海事局关于加强散装液体危险货物船舶安全风险管控的通告》（点击阅读）相关要求，切实落实安全生产主体责任。

信息来源 | 南京海事

图文 | 李成刚 添畅

编辑 | 冯雨卉 李宝民

审核 | 韩超