2022年CIC已结束，快来看看PSCO用哪些缺陷滞留船！

检查实例

船舶概况

Ship‘s particulars

CIC缺陷

Q.1*--Vessel minimum safe manning require a total of 2 X III/5 and 3X II/5 however only 1 of the able bodied seaman has II/5.The rest of the crew do not poss the correct qualification as per minimum safe manning certificate.

该轮MSMD要求普通船员配置为2个高级值班机工和3个高级值班水手，但实际仅有1名高级值班水手，其他普通船员不满足STCW公约II/5和III/5的最低培训要求。

关于“高级值班水手”和“高级值班机工”的适任要求由STCW公约马尼拉修正案（2010年修正案）新增，即CII/5条"able seafarer deck"和CIII/5条"able seafarer engine"的强制性最低发证要求。在此之前，STCW公约中只有CII/4条和CIII/4条对组成航行值班和机舱值班部分的普通船员发证的强制性最低要求。该修正案于2012年1月1日正式生效，经过5年的过渡期，自2017 年1 月1日起全面实施。部分船旗国如利比里亚、马绍尔群岛等已经通告注册在本船旗国的船舶根据船舶安全配员证书要求配置高级值班水手和机工，但也有部分船旗国未作强制规定。因此，在判定此类缺陷时，须严格参照船舶MSMD要求。

MSMD

ISSUED BY PANAMA

CIC缺陷

CIC  deficiencies

Q.4*--The 4/E is not hold the COP of advanced fire fighting but he was arranged to carry out the inspection of fire fighting equipment；

Q.5*--The medical certificate of master expired on 9th Jul.2022 and there is no plan to get the new medical certificate.

该轮船长健康证书2022年7月9日到期，虽然检查时还未超过3个月，但应在达到有缔约国认可从业医生的靠泊港口时重新体检发证。关于高级消防培训合格证书，STCW公约附则VI章3.1条要求制定负责控制消防行动的船员应接受完整的消防技术高级培训，尤其强调组织、策略和指挥。而A部分-VI/3又明确了此项能力标准的详细解释，其中一项为“对探火和灭火系统的检查”。

该轮三管轮被指定负责消防设备检查工作，则应按照STCW公约要求进行高消培训并持有相关培训合格证书。