PSCO突查油水分离器，看下这篇吧：起效快，坚持久！

01

根据KR船级社发布的消息，9月30日，入级KR船级社的一艘货轮，被上海局PSCO滞留，3项滞留缺陷

1.Both C/E and 4/E, signed on 31st Aug. 2022 and the key person of OWS, are not familiar with the operation of running test of OWS, and the testing is unsuccessful.  

2.All ventilators for No.1, No.2 and No.3 cargo holds stuck in open position.

3.The air blower for the sewage treatment plant is out of order, the treated sewage can not approach the standard, and the grey water tank is  contaminated by such sewage.

最近，上海局PSCO活跃度较高（参考：17艘滞留，前往上海请高度关注！），今天我们来分析下这个滞留案例。

对于第一项滞留缺陷，翻译过来大意是：老轨和四轨以及关键人员不掌握油水分离器的测试操作，测试不成功。

滞留依据应该是：STCW 公约的STCWC/PA/CI/14

对于第二项滞留缺陷，翻译过来大意是：1/2/3号货仓的所有风机被卡在开的位置，无法关闭。

滞留依据是：SOLAS ch. II-2, S74-1/CII-2/R48 R16

对于第三项滞留缺陷，翻译过来大意是：生活污水处理装置的风机故障，生活污水处理不达标，灰水柜被生活污水污染。

滞留依据是：MARPOL Annex IV, M73/78/ANIV/R9.1

二三项本期不做过多解释，鉴于近期各地油水分离器缺陷高发，老编和大家一起复习复习。

油水分离器属于常规的操作，一般四轨具体负责，前几年，这个项目在广大PSCO的持续努力和打击下，基本绝迹，这两年由于疫情的原因，PSCO不上船检查，个别同志存在侥幸心理，尤其是个别新四轨，导致这类缺陷卷土重来。

PSCReady把常见的缺陷给大家捋一捋，希望：

起效快，坚持久

02

截止到目前，油水分离器的标准有三个：A.393(X)、MEPC.60（33）、MEPC.107(49)决议，这三个决议的基本差别，可以参照下图。

PSCO检查这玩意，第一步是检查证书和记录。

检查的证书和记录包括：IOPP证书、精度校验证明、油水分离器分离装置的产品证书、油类记录薄。

两个目的，一是确定油水分离器的标准，二是为现场检查做铺垫。

第二步是现场检查

现场检查一般是先看看铭牌、实际布置跟说明书是不是一致。

比如下面的这张图，有的船耍小聪明，将油水分离器的进水管接上淡水管，一劳永逸，怎么测都没问题。

以为PSCO发现不了，实则不然。 

再比如下图，把15ppm报警装置的测试水和取样水均接成淡水管路。

查看产品证书精度校验证书和铭牌上的编号是否一致

看过实际布置后，PSCO一般接着会查看15ppm报警装置。

15ppm报警装置的检查要点有两个：一是船员会演示报警测试，二是会调用memory里的信息。

报警测试有两种，一是模拟测试，按下测试面板的测试开关；二是实际测试，就是下图盖子拧开，用刷子捅一捅，出现报警就OK。

还有一个PSCO检查的点，是报警发生时间，MEPC.107(49)标准的15ppm装置响应时间是小于5秒，系统总响应时间小于20秒

A.393(X)和MEPC.60(33)响应时间是小于20秒，系统总响应小于40秒。

如果上面，都没问题，PSCO会让船员调用或者打印18个月内的其中一天的15ppm报警装置的报警状态，运行状态。

当然PSCO不会胡乱调用，而是对比着油类记录薄的记录，看下二者的使用时间，状态是否一致，如果不一致便要记录缺陷。

这些小项目检查完成之后，便是进行油水分离器的实际测试，由于MEPC.107(49)标准的油水分离器提供内循环测试模式，只需要打开内循环模式，正常试验就行，测试成功会正常分离运转、有排水，否则15ppm装置报警，那说明系统存在问题，测试不成功，一旦测试不成功，指定是要滞留船舶的。

如果这些测试都没问题，PSCO是不是没有办法了？

也不是，可以把排舷外的管路查看看下，如果有油污，也是可以滞留的。

回顾一下上面内容，PSCO的检查要点有且只有三个：证书和文书、15ppm报警装置，人员测试。

03

为了帮助大家回忆油水分离器的缺陷，老编又搜集了下近期开具的缺陷，基本都是滞留缺陷，一个代表一个类型，分三类：油水分离器设备布置不当或者故障、15PPM报警装置故障、船员不会操作。

设备故障类别

Oily water separator defective（油水分离器故障）.

Oil water separator 15 ppm, defective（15ppm报警装置故障）

Sample valve closed manually, 3-way valve of the OWS unable to be activated, bilge pump keep running, 15ppm alarm unit of the OWS was not functional（油水分离器测试模式下，泵运转，取样阀处于关闭位置，三通阀不动作，15ppm报警装置故障）.

Oily water separator automatic stopping device (3-way overboard discharge valve) defective（油水分离器自动控制三通阀故障）.

Oil content meter alarm arrangements not in compliance with MEPC 107(49). Arrangements allow discharge overboard when flushing fresh water supplied to meter for in excess of 45 sec.（15ppm报警装置故障，冲洗水供应45秒之后，油水分离器舷外排出阀打开）

During PSC inspection, the OWS keep running when the sample water valve closed(no sample water to the 15 ppm device)（PSC检查期间，取样水关闭，油水分离器依然运转）

15 PPM alarm arrangements piping system not comply with instruction manual.（15ppm报警装置管路布置，与说明书要求不一致）

After poring the system and opening the recirculation valve, the system over pressurized, breaking the gasket and a pressure gauge on the system, system was not tested satisfactory for the PSCO.（内循环测试模式下，系统超压，导致胶圈和压力表损坏，系统测试不能令PSCO满意）

When the sample water to 15PPM alarm arrangement closed, OWS discharge water continuously discharge to overboard（取样水关闭，油水分离器继续向舷外排放）.

15ppm故障类别

OWS 15 ppm meter did not activate an alarm within the machinery space when sample water reading reached or exceeded 15ppm（15ppm报警装置显示油分超过15ppm，但是装置没报警）.

15ppm alarm arrangements of O.W.S. malfunction (on the monitor in ECR)（集控室报警控制台，显示油水分离器15ppm报警装置故障）.

15ppm calibration seal required by MEPC 107(49) was broken（15ppm报警装置密封条被破坏）.

15PPM alarm found inoperative failed.  As per user manual, the battery of the clock must be replaced.（15ppm不可以操作，按照说明书提示，应该更换电池）

Monitor alert of 15 PPM of O.F.E not activated when sample water pipe cock closed.（取样水关闭，15ppm报警装置不动作）

15PPM bilge alarm when fresh water cleaning or zeroing no alarming（15ppm报警装置在清洁和清零时，不报警）.

人员不会操作类别

Operation of oily water separator could not be demonstrated（船员不能演示油水分离器操作）.

OWS 15ppm monitoring equipment not being maintained in accordance with manufactures requirements. (15ppm报警装置没有按照制造商说明书进行维护)

Desiccator expired Lack of records in memory for testing the OWS/15PPM. Crew unable to present records in memory.(船员不会调用15ppm报警装置报警记录)

Crew unable to present records in OWS 15 ppm memory. (船员不会操作、调用记忆卡内的信息)

Unable to demonstrate the operation of oily water separator. (船员不能演示油水分离器的操作).

Ship unable to demonstrate oily water separator 15ppm alarm testing. (船员不能演示15ppm报警装置测试实验)

After start device shows only one value: 15 ppm. Can not demonstrate 0 ppm or any other value. (15ppm报警装置不能复位，一直显示15ppm报警状态)

Original copy of calibration certificate to 15ppm device not on board（精度校验证书不在船）.