浦东积极开展船舶大气污染防治 保障进博会期间空气质量

为保障第五届进博会期间空气质量，进一步做好辖区船舶大气污染防治工作，浦东海事局积极贯彻落实上海海事局《关于开展第五届进博会船舶大气污染防治专项活动的通知》要求，开展船舶大气污染防治专项整治活动。

大气污染监管措施 

1.加强对船舶燃油质量的监督检查，常态化开展船舶装载燃油的取样检测工作。

2.用好“船舶黑烟检测APP”等信息化监管手段，加大对在航船舶冒黑烟行为的检查力度和处罚力度。

3.持续开展无人机船舶尾气监测，强化基础设施和人才保障，做好无人机等装备日常保养和维修和无人机飞手人才储备工作，充分利用艇载、岸基、无人机载等船舶尾气监测技术，提高尾气监测效率和精度。

典型案例

一、国际航行船舶使用燃油硫含量超标

浦东海事局创新监管方式，在严格遵守疫情防控要求下，仍然保持对国际航行船舶的严格监管，履行海事监管职责。危防中心经过前期的调查和信息收集，发现国际航行船舶“PROS XX”存在燃油硫含量超标嫌疑，经取样并由第三方检测机构检测，结果显示该轮使用的燃油硫含量为1.96%m/m，大于0.5%m/m的国家标准，目前，该案件正在进一步调查处理中。

二、国内航行海船使用燃油硫含量超标

2022年10月12日，经船舶尾气监测系统提示，一艘靠泊在外高桥航道局码头的船舶“尊XX”轮存在使用燃油硫含量超标重大嫌疑，危防中心立即对该轮进行登轮取样检测，发现其主机日用柜中燃油硫含量大于《船舶大气污染物排放控制区实施方案》中要求的0.5%m/m标准。经第三方机构检测显示，该轮燃油硫含量达到3.12%m/m,远远超标!目前，该案件正在进一步调查处理中。

近日，经船舶尾气监测系统提示，南槽出口船舶“凯XX”轮存在使用燃油硫含量超标的重大嫌疑，浦东海事局与吴淞海事局进行联动执法，在小轮锚地对该轮进行登轮取样。快检结果显示该轮使用的燃油硫含量大于《船舶大气污染物排放控制区实施方案》中要求的0.5%m/m标准。经第三方机构检测显示，该轮柴油硫含量达到0.695%m/m,已经超标!目前，该案件正在进一步调查处理中。

控制要求

船舶大气污染物排放控制区实施方案要求

2020年全球船用燃油限硫令实施方案要求

建议：

为了减少船舶对大气造成的危害,同时避免船舶高额处罚,小编要给出两点建议:

①到正规船舶燃油供给单位加油,船舶燃油供给单位会向船舶提供燃油供受单证和燃油样品。

②船方应规范记载油类记录簿,并应将燃油供受单证保存3年,将燃油样品保存至少1年并直至所加燃油用完为止。