以案为鉴 ‖ 近期三起船舶滞留典型案例分析

船舶防火分隔、航行灯以及船舶载重线方面一直是海事执法人员的检查重点，本期给大家带来三起青岛前湾海事处发现的典型滞留案例，以期能引起各方重视，减少船舶安全隐患。

典型缺陷1：一沿海多用途船起居处所和其他机器处所防火分隔不满足法规要求

一、船舶概况

二、缺陷描述

2022年5月19日，青岛前湾海事处执法人员对停靠在辖区的“盛***”轮检查时，执法人员开具滞留缺陷：首楼一层生活区甲板和下方应急消防泵所在处所通过一梯道相通，梯道处仅水平放置一木板隔断，分隔相邻处所甲板防火分隔不满足A0级要求----30。鉴于此缺陷和船检有关，执法人员按程序通知船检机构并追究船检责任。

三、相关法规

（一）法规原文

1.海11/4篇/2-2章/1一般规定

机器处所：系指一切A类机器处所和一切其他具有推进推进机械、锅炉、燃油装置、内燃机、发电机和主要电动机、加油站、冷藏机、防摇装置、通风机和空气调节机械的处所以及类似处所和连同通往这些处所的围壁通道。

A类机器出所：系指装有下列设备的处所和通往这些处所的围蔽通道：

（1）用作主推进的内燃机；

（2）用作任何其他用途的合计总输出功率不小于375KW的内燃机；

（3）任何燃油锅炉或燃油装置；

（4）燃油的惰性气体发生装置；

2.海11/4篇/2-2章/3.2.2

控制站：设有应急消防泵的处所(当与 A 类机器处所或内设主消防泵所在处所相邻)

其他机器出所：除A类机器处所外，本章1.2章定义的各处所。

海11/4篇/2-2章/3.2.2

2000 总吨及以上货船的分隔相邻处所舱壁和甲板的耐火完整性应符合表 3.2.3（b） 的规定：

（二）相关分析

该轮驾驶室和生活区域布置在船首，应急消防泵、压载泵及货舱排水泵均位于同一处所且布置在船首生活区下方，根据以上法规要求可见，该船应急消防泵、压载泵及货舱排水泵所在处所为其他机器处所，该轮进入该处所仅能通过一层生活区甲板下方的梯道进入，梯道布置在一层生活区甲板水平开口下方，甲板开口处仅水平放置一木板隔断，未能达到与起居处所相邻的的舱壁应达到A-0级防火分隔的要求，存在严重安全隐患。

安检员就该缺陷跟船东沟通交流时发现，船东在交接船时曾发现过该防火分隔的问题，因存在侥幸心理，该问题一致未进行整改，船检机构在多次检验时均忽略了该缺陷，造成该轮常年“带病航行”，安检员按程序追究了船检责任。

四、缺陷整改

此项缺陷修复需要从厂家提前订购预制件，该轮无法及时在青岛港完成全部修复工作，于是船舶采取了加装钢板的临时修理措施。

安检员对临时修理措施进行了复查，认可了船方的临时修理措施，准许在保证航行安全的前提下开往船舶修理厂对此项缺陷进行永久性修复，并及时通知下一港海事管理机构实施跟踪检查。

五、船舶防火完整性的建议

（一）防火完整性在船舶安全中的重要性

船舶的防火完整性直接关系到船舶和船员安全。近年来，在多起船舶事故调查中发现，由于防火完整性不足引起的火灾没有被有效遏制而导致的重大火灾事故时有发生，而在部分火灾事故中因防火分隔布置到位，船舶有效控制了火灾的蔓延，避免了更大损失的发生。因此，此类缺陷一旦被忽视造成的后果往往是极其惨重的，船公司、责任船员的忽视更应该予以关注。

船舶防火分隔一直是船舶安全监督检查重点，同时因此类缺陷引起的滞留案例也比较多，因此对于船公司和船舶来说应当加强对防火分隔的维护保养，特别是应对A-60级防火分隔等项目加强检查。此外，很多设计防火分隔的滞留缺陷不满足要求，此种缺陷均涉及到船舶建造时未满足规则要求，而且在纠正时需进坞修理，对船舶营运带来不利影响。

（二）行业建议

鉴于防火完整性的重要性，建议船公司、船员、检验机构应给予高度重视，要充分利用船舶张贴的防火控制图，根据规则规定，船舶防火控制图应清楚的标明每层甲板的各控制站，也可查询造船时的结构防火分隔图，以此为标准跟实船进行对照或自查。

典型缺陷2：一内贸散货船错误改变航行灯控制电路

一、船舶概况

二、发现缺陷

青岛前湾海事处安检人员对靠泊在辖区的散货船“X”轮开展安全检查。安检人员在检查该轮航行灯时，发现该轮左右舷灯只能同时点亮，不能在航行灯控制面板控制单个航行灯的开关，随后对航行灯及控制电路进行了详细检查，检查发现该轮的航行灯控制电路跳过了控制面板（面板上指示灯可以被各航行灯的开关控制开启，但指示灯与航行灯是否点亮无关），直接使用一个在隐蔽位置加装的空气开关控制所有航行灯的点亮。

随后安检人员结合其他严重缺陷对该轮采取滞留措施，并通知船籍港海事管理机构及船舶检验机构，开具缺陷如下：1550 所有航行灯的开闭仅由一个空气开关控制，航行灯控制面板无法单独控制每盏灯的开闭，航行灯故障时无法发出声光报警----30     依据：海04/4篇/8章1.4

三、相关法规

1、海04/1篇/2章5.2

根据本法规对船舶所进行的任何检验完成以后,非经船舶检验机构许可,对经过检验的结构布置、机器、设备及其他项目,概不得变动。

2、海04/4篇/8章1.4.1

每一航行灯应由安装在驾驶室易于接近位置上的航行灯控制箱引出的独立分路供电,而且在这些分路的两个绝缘极上能由安装在该控制箱内的开关和熔断器或断路器进行控制和保护。所设的双套灯具应能在控制板上转换。

3、海04/4篇/8章1.4.3

应设置当每盏航行灯及航行灯控制箱发生故障时,能发出声、光报警信号的自动指示器。

四、缺陷整改

该轮拆除了现在航行灯控制电路，按照法规要求更换了新的航行灯控制面板，恢复了原航行灯控制电路，并进行了控制测试及航行灯故障报警测试。

五、相关建议

航行灯在船舶夜间及能见度不良时航行过程中起到非常重要的作用，安检人员在进行安检时，经常会对号灯、号型进行检查，因航行灯灯泡更换频率较高，且有些船员对于号灯号型方面的法规要求不太清楚，因此这一部分也经常能够发现缺陷。

执法人员在检查航行灯时通常要求打开全部或部分航行灯，通过查看航行灯控制面板显示和航行灯实际是否被点亮进行检查。此案例的缺陷比较隐蔽，常规的检查方式很难发现该轮的航行灯严重缺陷。

在此根据法规要求，及安检过程中经常发现的一些问题做出相关提醒。

1、航行灯的供电和控制

每一航行灯应由安装在驾驶室易于接近位置上的航行灯控制箱引出的独立分路供电,而且在这些分路的两个绝缘极上能由安装在该控制箱内的开关和熔断器或断路器进行控制和保护。

所设的双套灯具应能在控制板上转换。航行灯控制箱应直接由应急配电板和临时应急蓄电池充放电板供电,或者直接由应急配电板和主配电板供电。并在航行灯控制箱上或驾驶室的适当位置设置电源的转换开关。

2、控制面板及航行灯声光报警

应设置当每盏航行灯及航行灯控制箱发生故障时,能发出声、光报警信号的自动指示器。建议船员周期性的测试一下报警功能是否好用，尤其是更换航行灯灯泡后，对声光报警进行测试。

3、航行灯及灯泡

法规要求航行灯灯壳外部应有铭牌。内容包括灯名、能见距离、灯泡(或灯芯)规格、电源电压、厂名、出厂编号、制造日期,以及检验单位的标志和认可号。所采用的船用号灯灯泡应经认可。建议妥善保存航行灯船用产品证书及灯泡的型式认可证书。

4、失控灯的安装位置

环照号灯应安置在不受桅、顶桅或上层建筑大于6°角水平光弧所遮蔽的位置上，如只显示1盏环照灯无法符合以上要求,则应使用2盏环照灯,固定于适当位置或用挡板遮挡,使其在 1n mile 距离上尽可能像1盏灯。当垂直装设的2盏环照红灯间距应不小于2m。具体安装位置详见法规要求。

典型缺陷3：一沿海散货船错误标识船舶载重线标志

一、船舶概况

二、发现缺陷

青岛前湾海事处安检人员对散货船“X”轮开展安全检查。执法人员发现该轮船舶夏季载重线上边缘未通过载重线标志圆环中心，载重线标志圆环的下半部分未保持与载重线标志颜色一致，该轮右舷夏季载重线、热带载重线、夏季淡水载重线、热带淡水载重线勘划位置明显错误，存在严重的安全隐患。随后安检人员结合其他严重缺陷对该轮采取滞留措施，并通知船籍港海事管理机构及船舶检验机构。涉及载重线的滞留缺陷如下：

1、船舶船中右舷夏季载重线、热带载重线、夏季淡水载重线、热带淡水载重线勘划位置与载重线证书不一致——30（依据：海04/3篇/1章4.4）；

2、船舶船中右舷载重线标志水平线下边缘通过圆环中心，不满足水平线上边缘通过圆环中心的勘划要求——30（依据：海04/3篇/1章4.3）

三、相关法规

1、海04/3篇/1章4.4

载重线系船舶按其航行区域和季节而定的载重水线,分别以水平线段表示,勘划在载重线圆环前方。各载重线均以线段上边缘为准。

Ø 标“X” 的线段表示夏季载重线,其上边缘通过圆环中心。

Ø 标“R” 的线段表示热带载重线。

Ø 标“Q” 的线段表示夏季淡水载重线。夏季淡水载重线和夏季载重线之间的差数,也是其他各载重线在淡水中装载的允许差额。

Ø 标“RQ” 的线段表示热带淡水载重线。

2、海04/3篇/1章4.3 

载重线标志系由一圆环和一水平线相交组成，其圆环的中心在船中处，水平线上边缘通过圆环中心。圆环的中心至甲板线上边缘的垂直距离为夏季干舷。该水平线的下半圆部分与标志均为一色。

3、海04/3篇/1章4.1

应在船舶两舷勘划甲板线和载重线标志,甲板线和载重线标志的式样及尺寸规定如图所示。

（载重线标志--右舷）

四、缺陷整改

船方按照《国内航行海船法定检验技术规则（2004）》中载重线圆环、水平线、载重线标志的堪划要求，对涉及载重线的缺陷进行了整改。

1、对船舶右舷载重线标志圆环和水平线进行重新堪划，堪划后载重线圆环的中心在船中处且水平线上边缘通过圆环中心。保持穿过载重线圆环的水平线的下半圆部分与载重线圆环标志均为一色。

2、对照该轮《载重线证书》，重新确认并标注夏季载重线字母“X”，确保其上边缘通过载重线标志圆环的中心；重新确认并标注热带载重线字母“R”，重新确认并标注夏季淡水载重线字母“Q”，重新确认并标注热带淡水载重线“RQ”。