KR：各位，今年请重点关注PSC查的这些滞留缺陷

刚刚，KR船级社组织了全球PSC年度缺陷分享会，评选了19个全球高发的滞留缺陷，老朋友请PSCReady翻译下，盛情难却，照办之。

东京备忘录典型缺陷

01典型缺陷：

Validation of SEA for 5 crew members extended without flag’s approval（5位船员的SEA被延长，但是没有经过船旗国认可）

缺陷整改：

1.从船旗国处获取5位船员的SEA延长的授权文件；

2.将授权文件和5船员的休假计划出示给PSCO；

3.在下一港更换船员。

缺陷根源：

由于目前普遍性的船员上船需要隔离、下船也需要隔离，船东为了减少成本往往希望船员多干一段时间，管理公司当然也是与船东一条裤子，毕竟是端着船东的饭碗，在船员换班问题上支持力度不足，导致船员投诉，好在有PSCO和ITF，船员还能有个告状的地方。

好消息是：据说目前一些公司隔离期间已经发工资了，只是偷摸发，不能声张，自己的权利自己争取吧，上船前约定好隔离和疫情条款

预防措施：

COVID-19在全球大流行的背景下，管理公司应高度重视船员换班工作，如果需要对船员就业协议（SEA）进行延长，需要做到以下两点：

1.船员应是资源；

2.SEA应获得船旗国的认可和批准。

02典型缺陷：

Sewage treatment plant found holes and heavily corroded(生活污水处置装置锈蚀严重、洞穿);

2.Sea water lines in E/R found leakage and heavy corrosion（机舱海水管线漏水、锈蚀严重）;

缺陷整改：

生活污水处理装置盖板换新，机舱海水漏泄管线维修换新

缺陷根源：

船舶维护保养不到位

预防措施：

船员应根据船舶的SMS，PMS或其他体系管理文件开展周期性的维护保养，尤其是PSCO重点检查的项目。

03典型缺陷：

Small access hatches on deck corroded and their packing damaged（甲板人孔盖锈蚀，密封胶条损坏）

缺陷整改：

对全船进入舱室的人孔盖进行修理，更换密封胶条。

缺陷根源：

船舶维护保养不到位

预防措施：

船员应根据船舶的SMS，PMS或其他体系管理文件开展周期性的维护保养，尤其是PSCO重点检查的项目。

04典型缺陷：

Hatch cover(single hold) holed and heavily corroded inside and outside（舱盖锈蚀严重）

缺陷整改：

在KR验船师和船旗国的监督下，船舶舱盖损坏部位进行了彻底修理。

缺陷根源：

船舶维护保养不足

预防措施：

对于这种危及船舶安全的缺陷，船方应通知船旗国和船级社。同时船方应根据船舶的SMS，PMS或其他体系管理文件开展周期性的维护保养，尤其是PSCO重点检查的项目。

05典型缺陷：

Ventilators on deck for the bow thruster room and cargo holds holed and closing devices defective（首推间和货仓间的通风机锈穿，关闭装置故障）

缺陷整改：

风机关闭装置故障现场修复，但是洞穿缺陷需要在KR验船师和船旗国的监督下进行永久性修理。

缺陷根源：

船舶维护保养不足

预防措施：

船方应根据船舶的SMS，PMS或其他体系管理文件开展周期性的维护保养，尤其是PSCO重点检查的项目。

06典型缺陷：

E/R fan damper defective(corroded and damaged)（机舱风机防火挡板失效）

缺陷整改：

机舱风机挡板缺陷仅做了临时修理，永久修理需经船级社和主管机关的认证。

缺陷根源：

船方维护保养不足

预防措施：

船方应根据船舶的SMS，PMS或其他体系管理文件开展周期性的维护保养，尤其是PSCO重点检查的项目。

07典型缺陷：

Crew members not familiar with a fire drill（船员不熟悉消防演习）

缺陷整改：

船方反复开展消防训练，直到得到验船师和PSCO的认可。

缺陷根源：

船员不会穿戴消防员装备，消防队内的通讯不畅，呼吸装置气瓶压力表指示压力为零。

预防措施：

船方应严格按照管理体系和SOLAS第III章第19的要求开展演习，如有必要管理公司指定人员和船级社应对船方的演习开展情况进行确认。

08典型缺陷：

Crew members disposed food waste in inner sea of China（船员在中国领海基线内扔食品垃圾）

缺陷整改：

对船员进行培训（不罚款么？）

缺陷根源：

船员不熟悉当地规则

预防措施：

船舶和管理公司应要求代理即使提供当地的法规和要求。

垃圾怎么排，请参照PSCReady前期推送：垃圾记录薄，大副常范的8个错，PSCO常查的8个点！

渤海 船舶污染 罚款方案！

09典型缺陷：

Hatch cover broken and deformed while it was lifted（升降时，舱盖变形）

缺陷整改：

开航前，对舱盖进行永久性修理。

缺陷根源：

维护保养不足。

预防措施：

看样子是液压装置损坏了，这个东西不是loadline公约的要求，但是依然需要进行维护保养，以保证船舶的安全。

010典型缺陷：

Discharge pipes of CO2 fixed fire extinguishing system corroded, holed and damaged heavily（二氧化碳管线锈蚀、洞穿、损坏严重）

缺陷整改：

船旗国签发单航次免除，在下一港对CO2系统进行修理，并做泄漏测试。

缺陷根源：

船方维护保养不足

预防措施：

船方应根据船舶的SMS，PMS或其他体系管理文件开展周期性的维护保养，尤其是PSCO重点检查的项目。

011典型缺陷：

L/B engine not working and not ready for immediate use（救生艇艇机故障）

R/B outboard motor inoperative and not for immediate use（救助艇外挂马达故障）

缺陷整改：

救生艇燃油管线进气，换新

救助艇喷油器针阀卡死，换新。

缺陷根源：

由于恶劣天气和海况，救生艇艇机燃油管线进气，导致不能启动。

救助艇由于更换的燃油粘度太高，喷油器针阀卡死。

预防措施：

1.船方应根据船舶的SMS，PMS或其他体系管理文件开展周期性的维护保养，尤其是PSCO重点检查的项目。

2.负责救生设备保养的船员应熟悉常见故障的排除。

巴黎备忘录典型缺陷

012典型缺陷：

1.Air conditioning inoperative（空调故障）；

2.No hot water provided（船上没有热水）；

缺陷整改：

制定维修计划，下次坞修修理（PSCO放水够严重）；更换热水管线，恢复热水供应

缺陷根源：

管理公司和船方不重视PSC对MLC公约相关项目的检查。

预防措施：

船方和管理公司应高度重视MLC公约相关项目，特别是：船员工资、船员换班、舱室居住条件等方面的项目。巴黎备忘录PSCO对MLC的检查尺度相当严格。

013典型缺陷：

1.Some crew members on board for 11 months (Max. contract duration on SEA: 10 months)（一些船员在船工作11个月，就业协议（SEA）上规定最长期限是10个月）；

2. Crew wage not paid last month（船员上个月的工资没有被支付）；

缺陷整改：

安排超过合同期的船员换班，补发工资。

缺陷根源：

管理公司和船方不重视PSC对MLC公约相关项目的检查。

预防措施：

船方和管理公司应高度重视MLC公约相关项目，特别是：船员工资、船员换班、舱室居住条件等方面的项目。巴黎备忘录PSCO对MLC的检查尺度相当严格。

014典型缺陷：

Many detainable deficiencies led to another ISM-related deficiency（许多缺陷导致体系滞留缺陷）

缺陷整改：

修复缺陷，船舶体系附加审核。

缺陷根源：

罗经故障，演习失败，引水梯损坏，以及其他三个滞留缺陷导致体系失效。

预防措施：

管理公司和船员应尽最大努力消除缺陷，太多缺陷导致体系缺陷对船舶影响很大。

015典型缺陷：

1.L/R ladders P&S ropes defective（救生艇登乘梯损坏）；

2.Hatch cleats heavily rusted and not possible to adjust（大舱压条扣严重损坏，不能压紧）

缺陷整改：

更换新的登乘梯，修复舱盖压条扣。

缺陷根源：

船方维护保养不充分

预防措施：

船方应按照体系要求保养设备。

016典型缺陷：

 Remote stopping of machinery space fans control not in accordance with stop labels（机舱风机遥控停止按钮张贴错误）

缺陷整改：

船方按照船舶图纸上的实际要求，正确张贴标识。

缺陷根源：

船方没有核实实际布置。

预防措施：

船员应熟悉应急和关键性操作、熟悉他们的职责，船上应对船员开展培训。

017典型缺陷：

1.Fuel oil spilled on deck and to sea during bunkering（加油期间，燃油泄漏到甲板和海里）

2.Bunker procedure not followed as per bunker plan（没有按照加油程序开展加油操作）

缺陷整改：

漏泄燃油经专业公司清理，船舶被要求进行附加审核，附加审核期间加油操作被开具重大不符合项。

缺陷根源：

船员不熟悉加油操作和程序，没有开展油舱测量，加油期间巡查等活动

预防措施：

船员应该对船舶体系中的关键性操作进行常规培训和训练，管理公司应提供足够的岸基支持，为船上提供足够的支持。

USCG典型缺陷

018典型缺陷：

Gangway watch not properly implemented（梯口值班执行不到位）

缺陷整改：

对船员进行ISPS相关的训练，并对船舶开展附加审核。

缺陷根源：

船员对梯口值班要求不熟悉，没有经过专门的培训。

预防措施：

USCG特别注重保安要求的检查，一般是由专门大兵开展此项检查。梯口值班是第一印象，不经常去美国的船舶应特别注重保安要求的迎检训练。

19典型缺陷：

Accumulated oily bilge found in E/R aft and fwd bilge wells（机舱和艏尖舱污水井发现大量污油）

缺陷整改：

1.污水井内的污油被驳运至污油柜，对漏泄燃油的设备进行清理、修复

2.对责任船员进行培训。

缺陷根源：

1.辅机漏油严重

2.船员没有定期检查污水井的状态。

预防措施：

船员应高度重视PSC重点检查的项目，特别是消防安全的项目，USCG尤其喜欢检查机舱内污油过多的问题。