“垃圾”都去哪儿了

船舶作为重要运输工具，长时间在海洋上漂泊，每天会产生一定数量的垃圾。这些垃圾如果排入大海，势必会对海洋环境造成恶劣影响，随着《海洋环境保护法》修订工作的稳步推进，各国海事管理机构对船舶防污染的检查要求日益严格。

笔者翻阅了本部门今年一到八月的现场检查报告，垃圾相关的缺陷还是不少；如何破解垃圾相关缺陷，归根结底就是要弄清楚船舶垃圾的去向--“垃圾”去哪儿了？

船舶产生的垃圾哪儿去了

首先要了解船舶可能产生的垃圾都有哪些，然后根据垃圾分类要求，将船舶产生的垃圾分类储存并记录。

一、垃圾怎么分类

船舶垃圾系指产生于船舶正常营运期间并需要持续或定期处理的垃圾。

其中包括各种食品废弃物、生活废弃物和各种作业废弃物、所有塑料制品、货物残余、焚烧炉灰渣、食用油、渔具和动物尸体，但本公约其他附则中所规定的或列出的物质除外。

垃圾不包括在航行期间进行捕鱼活动或者水产养殖活动获得的鲜鱼及其各部分，该水产养殖活动涉及将鱼包括贝类运至养殖设施内放置，以及从该类设施内将收获的鱼包括贝类运至岸上供加工。

垃圾分类表

二、垃圾怎么收集和储存

一切塑料垃圾禁止排放入海！

禁止将食用油排放入海！

最近陆地系指领海基线！

 4.食品废弃物和无害货物残余排放垃圾的控制要求

船上的垃圾收集要根据经认可的垃圾管理计划中的收集程序，用不同颜色的垃圾桶来收集储存。

 “红色”标记的容器用于不可回收的塑料制品和混合了非塑料垃圾的塑料制品、可能含有有毒或重金属残余物及不可排放于海中的废弃物。

“黑色”标记的容器用于处理食用油、作业废弃物、焚烧炉灰烬但可能含有有毒或重金属残余物的塑料制品的灰烬除外。

 “蓝色”标记的容器用于处理货物残留物物、生活废弃物（如纸制品、破布、破浪、金属、瓶子、陶瓷等）和类似的废弃物。

 “绿色”标记的容器用于处理食品废弃物。

常见缺陷图片：

船员餐厅/垃圾集中站垃圾桶数量与船舶垃圾管理计划不一致/未按照垃圾管理计划进行区分，不便于船员使用。

三、船舶垃圾的记录

船舶垃圾的排放、焚烧、送岸接收，也包括垃圾的意外落失都要记入垃圾记录簿，垃圾记录簿用完后要留船保存2年，以备检查哦！

常见缺陷图片：

这张图片有两个问题：1.当垃圾排放或接收后，负责操作的主管高级船员需签字确认。2.每一页记录完毕后，负责操作的主管高级船员需要找船长签字确认记录无误。这种缺陷看起来不复杂，可是却有不少船员仍然在犯错误。

左边是该船6月26在安徽荻港接收垃圾的详情页面，右图为该船垃圾记录簿，并未将此次垃圾接收记录进垃圾记录簿，涉嫌未按规定记录污染物处置情况的违章。根据情节严重程度不同，将处两万以下罚款，船员须注意。该案例还有值得思考的地方，因部分地区污染物接收单位开具的接收单证，污染物数量单位用的是公斤，而垃圾记录簿中要求的垃圾估算量单位是立方米，这里就涉及一个估算量的单位转换问题。

总结：要避免垃圾相关缺陷的产生，究其根本，就是要说清楚船舶都产生了些什么垃圾，这些垃圾都去哪里了。垃圾管理计划的作用是指导船员如何对垃圾进行分类和处理，垃圾记录簿的作用是记录船员如何处理垃圾。

船员和船舶管理人员请务必注意以下几点：

1、船舶防污染设施配备要求：船舶应按规定配备污染物储存设施，包括垃圾桶、污油水柜，船长超过或等于12米的船舶，需要在生活区设置符合格式要求的垃圾告示牌，以便船员和旅客方便将垃圾丢弃到指定位置。

2、船舶防污染文书配备要求：100总吨及以上的船舶，经核准载运15人及以上的船舶，以及固定或浮动式平台，应当持有海事管理机构签注的《船舶垃圾管理计划》；400总吨及以上的船舶，经核准载运15人及以上的船舶，以及固定或浮动式平台，应当持有海事管理机构签注的《船舶垃圾记录簿》。

3、船舶污染物上岸处理要求：首先请按照《船舶垃圾管理计划》将航行中产生的船舶垃圾进行分类收集和储存，待船舶靠泊时，将船舶污染物送至码头或交由有资质的接收单位进行处置，船舶接收完毕后，在接收单位出具的船舶污染物接收单证上签字，并将本航次船舶垃圾接收作业过程记录于《船舶垃圾记录簿》中，与污染物接收单证一并保存备查。