以案为鉴|船舶使用旧版磁罗经自差表案例及其分析

检查情况介绍

2021年6月15日，洋山港海事局2名安检员，对靠泊在洋山二期九泊位的某重点跟踪船开展了船旗国监督检查。

在检查中发现该船磁罗经自差表为旧版自差表，不满足《交通运输部海事局关于启用〈磁罗经自差表〉（2016年版）的通知》要求，执法人员指出了该缺陷，要求船方尽快联系磁罗经校正师，重新开展罗经自差校正并填写新版罗经自差表，2周内纠正该缺陷。该缺陷在国轮检查中具有一定的典型性。

缺陷描述与照片如下：

驾驶室内磁罗经自差表为旧版自差表 ----16

相关公约/法规条文及其分析

（一） 公约/法规原文

1、海04/第4篇/第5章/附录1 磁罗经

附录1/14  所有海船每年至少进行一次磁罗经的自差校正，并编制自差表

2、《交通运输部海事局关于启用〈磁罗经自查表〉（2016年版）的通知》

自2017年1月1日起，测定磁罗经自差应统一使用《磁罗经自差表》（2016年版），旧版《磁罗经自差表》同时废止并停止使用。

（二）分析

磁罗经是船上唯一不依赖于外部电源的导航定向设备，根据《国内航行海船法定检验技术规则2004》，沿海航区、遮蔽航区航行的船舶不需配备陀螺罗经，仅配备了磁罗经，因此磁罗经指向是否准确对沿海及遮蔽航区船舶尤为重要，罗经自差表是专业人员校正测定罗经自差的证明，是船员确定船舶真航向东重要依据。

在传统的航海技术中，船舶驾驶员在航行中通过使用罗经、海图及定位系统，确保船舶能按照计划航线航行。然而随着电子导航技术应用的普及，较多船舶特别是沿海航区、遮蔽航区航行的中小型船舶，航行中过分依赖于航海经验或者电子海图系统（许多中小型船舶电子海图为非船检认可型），忽略了磁罗经的使用，也容易忽略磁罗经自差校正。在船舶安全检查中，经常会发现磁罗经疏于保养导致罗经液不足、指向不准、损坏、灭失等缺陷。所以出现本船的案例也不足为奇。

缺陷的处理与纠正

在缺陷整改中，该船及时联系了磁罗经校正师，对磁罗经进行了自差校正，换发了新版《磁罗经自差表》，并通过了复查。

案例引发的思考与建议

当前，随着导、助航仪器升级换代以及航行自动化程度不断提高，船员往往依赖于导助航设备而，忽略了磁罗经和纸质海图的作用，一定程度上丢弃了传统的航海技能，也对海上航行安全埋下了较大隐患。同时由于主管部门未对磁罗经校正师有效监管，可能存在船员买一张空白自差表自行填写应付海事检查情况。