船舶燃油布置要求及典型缺陷

船舶燃油布置

防火要求

一/船舶燃油布置的要求

01燃油系统的位置

在燃油系统中凡含有压力超过0.18N/m㎡的加热燃油的任何部件，应尽实际可能不布置在隐蔽处所，以免不易察觉其缺陷和渗漏。在机器处所内包含了燃油系统此类部件的位置应有足够的照明。

02机器处所的通风

在正常情况下，机器处所应有充分的通风，以防止油气聚集。

03燃油舱柜

1、不得在首尖舱内装载燃油、润滑油和其他易燃油类。

2、容积超过500L的燃油柜应装设速闭阀。应急发电机燃油柜阀门的遥控操作控制应位于一单独的位置，与位于机器处所内的油柜的其他阀门的遥控操作控制的位置相分开。

3、油位计能持续精确工作，且不使用圆柱形玻璃管油位计。平板玻璃油位计和油柜之间应设有自闭阀，且该自闭阀未被固定在开启位置。

4、测量管终端装有自闭式关断装置并在该装置下面设有一个小直径的自闭式控制旋塞，用于确定该关断装置打开前无燃油存在。

04防止超压

任一油舱柜或燃油系统的任何部分，包括由船上油泵供油的注入管在内，应设有防止超压的装置。空气管和溢流管以及安全阀应排向不会由于油和蒸气的存在而导致失火或爆炸危险的位置，且不得排向船员处所和乘客处所，也不得排向特种处所、闭式滚装处所、机器处所或类似处所。

05燃油管路

1、燃油管及其阀件和附件应用钢材或其他认可的耐火材料制成。

2、高压燃油泵与燃油喷油器之间的外部高压燃油输送管线应使用套管系统加以保护。套管系统应括收集漏油的装置，以及在燃油管故障时发出警报的装置。

3、应尽实际可能使燃油管线的布置远离热表面、电气装置或其他着火源，并应予以围罩或采取其他适当保护措施，以避免燃油喷到或渗漏到着火源上。

4、在使用同一供油来源的多台发动机装置中，应提供隔离各自发动机供油和溢油管线的装置隔离装置不得影响其他发动机的工作，并应能够从不会因任何发动机失火而无法靠近的位置操作。

06高温表面的保护

1、高温表面用隔热材料完整包扎，隔热材料未被油浸湿。

2、靠近热源附近的高压高温管件阀门、法兰、滤器等处采取隔热保护和防泄漏飞溅措施。

二/船舶燃油布置相关缺陷

1、机器处所的通风

NO.1

Port and stbd E/R ventilation dampers seized.

NO.2

Unable to demonstrate the operation of E/R exhaust fan No.1 & 2 fire flaps.

NO.3

Fire dampers of ventilation E/R (p/s) not closed remotly during the test.

2、燃油舱柜

NO.1

Cylinder oil tank self-closing device for gauge reading kept open by wire.

NO.2

No.1 and No.5 generator remote fuel shut-off quick closing valves inoperative.

NO.3

Control cock of sounding pipe closing device of oil tank missing.

NO.4    

Engine room remote fuel oil quick closing valve pneumatic system - air tank low pressure, pressure sensor connection leaking and sensor valve in closed position.

3、燃油管路

NO.1

Fuel oil jacketed high pressure alarm system for  cylinder No.4，5，6 of M/E connected with rubber hoses

NO.2

 NO.1, 2 and 3 fuel injector lines securing brackets of M/E not in position.

4、高温表面的保护

NO.1

Joints of high pressure fuel oil injection pipes of main engine not adequately shielded (anti-spray guards not fitted).