日前,中国港口国监督数据管理中心发布了《2019年中国港口国监督数据分析年报》,旨在为海事管理人员和航运业界提供参考,以期达到消除低标准船舶的港口国监督检查最终目标。数据分析年报解读将分为四个系列进行推送,分别为中国港口国监督检查工作量分析、中国港口国监督检查缺陷分析、中国港口国监督检查滞留分析以及中国籍船舶接受境外港口国监督检查分析。
本期我们将系列一,即中国港口国监督检查工作量分析分享给大家。
检查数据
2019年,我国各级海事管理机构共对7756艘次外国籍船舶实施港口国监督检查,同比增加2.74%,检查数量连续10年排名亚太地区港口国监督备忘录组织首位,占比24.72%,我国在亚太地区港口国监督检查方面的引领作用得到进一步凸显。
其中查出缺陷28234项,单船平均缺陷数量3.64项,滞留船舶435艘次,滞留艘次同比增长20.83%,滞留率达5.61%;在亚太地区港口国监督备忘录组织的应急系统和程序集中检查会战中,我国各级海事管理机构共实施专项检查1783艘次,专项滞留船舶39艘次,专项滞留率为2.19%。上述各项数据均高于东京备忘录平均水平,持续保持对低标准船舶监督检查的高压态势,有效遏制低标准船进入我国水域。
船旗表现
2019年,中国对72个国家/地区的船舶实施7756次检查,被检查船舶数量超过100艘次的船旗有12个,被检查数量占中国2019年总检查量的85.39%。从滞留数量、滞留率和单船缺陷数量等方面来看,12个船旗表现不尽相同。巴拿马籍船舶接受检查数量最多,为1811艘次,越南籍船舶滞留率最高,为20.69%。
船级社表现
2019年,中国对42家船级社的船舶实施7669次检查,对无船级社的船舶实施87次检查,其中对国际船级社协会(IACS)的12家成员的船舶实施7083次检查,占总检查量的91.32%。在7083次检查中,滞留船舶330艘次,占滞留总艘次的75.86%。日本海事协会(日本船级社)船舶接受检查数量最多,为1914艘次,克罗地亚船级社船舶滞留率最高,为75%。
船型表现
2019年,中国检查数量最多的为散货船,达3528艘次,占检查总量的45.49%,其次为集装箱船1500艘次,普通货船927艘次,油轮624艘次,化学品船460艘次,液化气船250艘次,冷藏船129艘次。上述船型接受检查的数量占总检查数量的95.64%。
应急系统及程序集中检查会战
在2019年集中检查会战中,中国共对1783艘次船舶实施专项检查,其中巴拿马籍(412)、中国香港籍(233)和利比里亚籍(231)的船舶接受检查艘次排名前三。
图1:接受集中检查数量排名前十的船旗
在2019年集中检查会战中,中国港口国监督共发现493项问题。其中巴拿马籍船舶问题数量最多,为138项,利比里亚籍为53项,中国香港籍为46项,分列2、3位。
图2:集中检查发现问题数量前十名的船旗
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