解密！2019年东京备忘录地区船舶滞留重点信息

总体滞留情况

存在滞留情况的国家/地区中，马绍尔群岛由于总体检查数量少，滞留率最高，为18.18%。其他国家/地区除俄罗斯（5.55%）、中国（5.62%）、澳大利亚（5.06%）外，滞留率均在5%以下。

总体来看，东京备忘录地区较为关注消防安全类缺陷，其数量远在其他滞留缺陷数量之上，达到625项。其他关注度较高的滞留缺陷种类包括救生设备（347）、防污染（345）和ISM（311）。

全年滞留船舶数量在50艘次以上的国家/地区有澳大利亚、中国、印度尼西亚、日本、韩国和俄罗斯。上述国家的缺陷种类分布分析如下。

 （1）澳大利亚滞留缺陷种类分布
澳大利亚开具的滞留缺陷共有10种。在该国，ISM缺陷是造成船舶滞留的首要因素，数量达52项。其他滞留风险较高的缺陷有消防安全（38）、应急系统（36）和救生设备（32）。

（2）中国滞留缺陷种类分布

中国开具的滞留缺陷种类高达17种，其中消防安全类数量最多，为356，且远多余其他缺陷的数量。其次是救生设备（199），再次是防污染（189）。

 （3）印度尼西亚滞留缺陷种类分布
印尼的滞留缺陷种类共有12种。相对其他“滞留大国”来说，印尼的侧重点稍有不同。该国最关注的缺陷种类为防污染类，而普遍缺陷数量较多的消防安全类则排在第二，救生设备排第三。

 （4）日本滞留缺陷种类分布
日本开具的缺陷种类共有13种。该国开具的滞留缺陷中，消防安全类最多（40），其次是载重线（33）、ISM（30）。

 （5）韩国滞留缺陷种类分布
韩国的缺陷种类为15种。该国最为重视消防安全方面存在的缺陷，其数量甚至是排第二的救生设备缺陷（25）的两倍多。证书文书类（23）缺陷也是该国较为关注的对象。

 （6）俄罗斯滞留缺陷种类分布
俄罗斯的滞留缺陷为13种。消防安全和航行安全缺陷数量最多（49），ISM其次（38）。其他缺陷数量均不超过30。