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美国海岸警卫队2018年PSC年报解析

美国海岸警卫队 2018年PSC年报解析

一、概况

2018年,USCG分布于9个区域的检查机构,对36个港口包括锚地的外轮实施PSC检查9025艘次,滞留105艘次;开展保安检查8819艘次,实施保安重大控制行动8次。其中,第七和第八区的检查数量和滞留最多,远远高于其他区域。


二、检查数据

本部分结合USCG 2009年到2018年的PSC年报,以2018年年报为主,对PSC检查数据进行分析。

1.检查数量

USCG在2018年共实施9025次PSC检查,与2017年相比,检查数量减少80艘次。近10年,USCG在2011年检查数量最多,达10129艘次,其后年度检查数量整体呈下降趋势,近7年维持在九千余艘次。预计未来几年检查数量可能在九千艘次上下徘徊。

2.滞留数量

2018年USCG滞留船舶105艘次,与2017年相比增加了14艘次。2015年USCG滞留船舶202艘次,为近十年最高,次年大幅度减少为103艘次。近10年,USCG滞留船舶数量整体呈下降趋势,预计未来的年度滞留艘次在100左右徘徊。东京备忘录从2012年开始,滞留数量逐年下降,2018年为近10年来最低值。东京备忘录为全球最大的区域性港口国监督备忘录,该区域的滞留数量和USCG的滞留数量整体上都呈下降趋势,说明经过数十年的检查,船舶质量整体处于上升趋势。

3.滞留率

USCG在2018年的滞留率为1.04%,比2017年略有增加。2015年USCG的滞留率为2.17%,是近十年的最高值,次年降为1.04%,2017年降为0.99%,为近十年的最低值。多年以来,TOKYO MOU的滞留率始终高于USCG,但整体也呈逐年下降趋势。考虑到PSC全球化趋势,两个区域的滞留率未来可能向一致靠拢。

4.滞留缺陷

2018年,USCG滞留缺陷排在第一的为消防设备,占总滞留缺陷数量的22%,排第二到第十的依次为证书/日志、ISM相关缺陷、推进和辅助机械、救生设备、一般安全、MARPOL附则I、货物、船员和其他。

小编给大家展示两张滞留缺陷照片。

值得注意的是,与2017年相比,2018年涉及证书/日志的滞留缺陷占总滞留缺陷的比例大幅度增加,除推进和辅助机械占比略有增加外,其他滞留缺陷占比都略有下降,船员方面的滞留缺陷占比下降的幅度最大。近十年,消防设备的滞留缺陷占比基本都是位列第一,MARPOL附则I排第二,ISM相关缺陷、救生设备、推进和辅助机械分列三、四、五位,说明USCG PSC检查官非常重视对这些设备的检查。

5.受检船型

2018年USCG检查数量较多的船型为散货船、一般货船、集装箱船、化学品船、油船、气体运输船,其中最多的为散货船,达3603艘次,占总检查量近40%。从滞留数量来说,2018年滞留最多的也是散货船,达35艘次,占总滞留艘次的33.3%。从滞留率来说,2018年一般货船的滞留率最高,其次为气体运输船。


近10年散货船被滞留数量远远高于其他船型,说明USCG非常重视散货船的检查。下图为2009-2018年USCG滞留船型和数量分布。

6.保安检查

2018年,USCG开展了8819次保安检查,发现船舶保安方面的缺陷27项,比2017年的23项增加了17.5%,主要集中在通道控制、限制区域、船舶保安员、船舶保安计划等,其中涉及通道控制的缺陷数量最多。

2018年USCG实施保安重大控制行动(船舶因保安方面的缺陷被滞留、拒绝进港或驱除出港)8次,涉及船型主要为散货、集装箱、一般货船、滚装货船和油化船。近3年,散货船被采取保安重大控制行动最多。

三、压载水管理检查

2018年USCG开展了8140次关于船舶压载水管理符合性的检查,比2017年略有降低;缺陷数量为119项,比2017年的219项减少了48%。缺陷主要集中在系统无法使用(含强制性做法和替代管理措施)、压载水置换、排放未经处理的压载水等。17艘船舶因压载水管理的严重缺陷被USCG采取限制操作措施,其中2艘船舶收到警告信,8艘船舶收到违规通知,11艘船舶受到行政民事处罚。

注意事项:截至4月25日,美国尚未加入压载水管理公约,但USCG已根据2012年USCG压载水监管修正案对船舶压载水设备及证书文书开展检查。2018年,USCG发布了通航和船舶检查通函(NVIC 01-18),作为对上述修正案的补充。此外,商船符合办公室发布了CG-CVC政策18-02,明确了船舶压载水管理系统(BWMS)无法运行时船舶应采取的行动。

四、船旗国表现

2018年船旗国的整体表现有所改进,三年滚动滞留率从1.40%略微下降至1.06%。2019年7月1日至2020年6月30日,符合QUALSHIP 21程序的有27个船旗国,包括中国和中国香港。这些船旗国的2213艘船舶获得USCG的QUALSHIP 21船舶资格。

五、船级社表现

与滞留有关的船级社的数量从2017年的3个增加到2018年的12个。


来源:蓝盾安检

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