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RightShip 成立于 2001 年,现在是世界上最大的第三方海事尽职调查组织,在40多个国家拥有300多家石油和干散货方面等客户。 除墨尔本之外,在伦敦、休斯顿和新加坡设立了办公室,并在中国和日本安排了代表,使RightShip更具有全球影响力。
RightShip支撑公司愿景的是技术,该技术使包括承租人、船东、船管、港口、码头、金融机构和保险公司等在内的行业参与者能够就安全、可持续性和社会问题做出强有力的决策。

专栏文章列表
应对PSC检查 - RIGHTSHIP网络研讨会
25-04-02

应对港口国监督检查 利用数据驱动的洞察力进行前瞻性规划 网络研讨会 (研讨会将以英语进行) 港口国监督(PSC)检查的频率和复杂性日益增加,这给船东和管理者带来了巨大的运营

干散货船东注意了!RightShip线上研讨会要点总结来了~
25-02-10

RightShip检查的核心目标,是推动航运行业迈向零伤害的理想境界,协助管理者切实降低船舶事故、滞留和延误的风险。检查工作通过全面评估船舶的运营状况和安全性能,将法规标准、

【RightShip招聘】船长、轮机长看过来!
24-12-17

Recruitment:Vetting Inspections Superintendent Chinaat RightShip The Company RightShip is the worlds biggest third party maritime due diligence organization, providing expertise in global safety, sustainability and social responsibility bes

时隔两个月,RightShip再次调整检查的船龄门槛
24-12-13

在2024年10月时,RightShip曾宣布对船舶检查的船龄门槛要求作出变动,计划将船龄检查门槛从14年起,历经两年下调至10年(相关阅读: RightShip收紧船舶检查船龄要求,助力海上安全 )。

RightShip:消涡鳍和防污涂料也能改善船舶GHG评级​
24-12-11

航运业正致力于实现国际海事组织(IMO)设定的2050年前后净零排放目标,目前面临的挑战就是如何加速脱碳化进程。脱碳化的实现不仅是一个宏大的愿景,更是具体的行动。RightShip通过

RIGHTSHIP 要求的培训及证书
24-12-09

RIGHTSHIP 要求的培训及证书 船长 刘竹元 首先,一个良好船管船东应该具有的无责备的企业文化尤为重要,见过太多船员背锅案例,也难怪,这是航运的优良传统,海牙规则还有船员的疏

56条RIGHTSHIP检查缺陷,你船可能也有,有图有真相!
24-11-19

56条RIGHTSHIP检查缺陷 你船可能也有(配合直观照片) 作者:赵立帅 港口检查越来越细致,对船舶的要求越来越高,从一定程度上提高了安全系数也无形中给船员兄弟增加了工作量,以

RightShip:消涡鳍和防污涂料也能改善船舶GHG评级
24-11-13

航运业正致力于实现国际海事组织(IMO)设定的2050年前后净零排放目标,目前面临的挑战就是如何加速脱碳化进程。脱碳化的实现不仅是一个宏大的愿景,更是具体的行动。RightShip通过

【RIGHTSHIP】检查驾驶台3个小时!图文经验分享,读完~或能避开N条缺陷
24-10-31

浅谈RIGHTSHIP检查中有关二副的检查项目 二副 孙泽阳 本轮于今年10月15日在青岛港接受了RIGHTSHIP的严格检查,检察官于当日1200LT到驾驶台开始检查,1440LT左右结束,对驾驶台的检查全程持

RightShip检查船龄门槛更新的相关问题
24-10-18

RightShip检查船龄门槛更新的相关问题 1. RightShip检查中的船龄标准最近有哪些具体变化?这些变化对安全评分有什么影响? 10月10日,RightShip宣布分阶段收紧干散货船和杂货船的船龄检查

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