台媒工商时报报道称,2024年全年台湾地区的三家集运公司长荣、阳明、万海股价涨幅在业内包揽全球2-4名,第一大涨幅为中远海控。
2024年对于全球集装箱航运产业来说是一个充满惊喜的年份。年初由于2023年底“红海事件”影响,部分集装箱船只不得不绕道好望角航行,这一情形意外缓解了运力供给过剩的问题,推动了今年运价的上涨。对于台湾岛内的长荣海运(2603)来说,2024年预计每股税后纯益(EPS)将创下历史第二高,仅次于2022年创下的87.07元的纪录。
随着运价上涨以及盈利增长,全球集装箱航运公司的股价也普遍走强。
根据该媒体截至(2024年)12月30日的数据统计,今年全球集装箱航运公司股价表现不凡。其中,中远海控以65.1%的涨幅位居全球第一,紧随其后的是台湾地区的长荣海运,股价上涨了57.8%,排名全球第二。阳明海运(2609)和万海航运(2615)也表现抢眼,分别以48%以上和46%的涨幅占据全球第三和第四的位置。
日本的商船三井涨幅为21.94%,东方海外国际涨幅7.25%。
该媒体还称,与此形成对比的是,部分航运公司股价表现较弱。例如,丹麦的马士基在欧洲市场的股价下跌了1.94%,韩国的HMM也下跌了9.81%,这与当地股市的整体表现不佳有一定关系。
总体来看,2024年集装箱航运行业在全球范围内迎来了显著的股价上涨,尤其是中国大陆和台湾地区的航运公司,凭借强劲的业绩和运价上涨,在全球市场上表现突出,成为投资者关注的焦点。
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